H/L避震淺談

這是在某種類車子FB社團看到的


有人問我 為什麼不喜歡道路騎乘的人使用H\L
每個人都有自己的看法
大家聽聽就好
首先 一對好的H\L要多少錢? 車子可能8萬避震就2萬了?
值得嗎? 是否負擔的起? 它耐用嗎?
一對好的避震 為了維持它的狀態 我常設定每半年回廠一次
回廠一次維修多少錢? DY一對基本手工1500起跳
(不含運費 + 及 工作天數 +不含更換任何零件 )
使用者本身是否能一直維持避震最佳狀況?
多少人是因為 " 炫耀 " 而花這些錢裝這些東西?
即使他不會調整 甚至設定錯誤他也說好用?
卻不知道那只是別人說好用自己就覺得就好用
有幾個道路上用的人
分辨的出
阻尼的軟硬?
彈簧的軟硬?
H\L 如何影響輪胎與地面的抓地能力?

H\L的用意 絕對不是在處理爛路
(一般的阻尼可調款就可以處理了 )
H\L 指的是 高速 及 低速 的調整
只要是拿來在 " 高速 "行駛特定的路線
( 重力+速度 速度越快 越需要 高 低 速的調整 )
今天如果拿來通勤用 每個地方或是彎道路況都一樣嗎?
是否過灣" 時速 "都差不多?
在賽道上 通常高手的路線都是非常類似的
當然 特定的避震設定 只能 跑特定的路況
(可能某場地高速彎居多 或是 路況特別差
有錢的選手 真的是一個場地 一組避震 )
無法一整場都百分之一百的發揮避震效果
在固定的 " 賽道 "即是如此 更何況是百變的 " 道路 "
光是一個賽道懸弔的調整就得花上一整天的時間
經由 不斷反覆測試 及 電腦GPS紀錄秒數及路線
才能得到最佳的" 單圈"
讓避震發揮出它的價值

再告訴大家一個事實好了
我裝普通的避震 及 高手裝H\L的避震一起跑一個場地
我輸他3秒

去檢討輸的原因
1秒是車子引擎
1秒是練習 及 技數
最後1秒則是懸弔的設定

你願意為了這3秒如何去分配 跟 增強你的能力?

H\L不是不可以裝在路上
是真的很不值得








各位大大這樣的講法是對是錯呢?
還是酸葡萄心態呢?

認同一半，看過不少只為了外觀而買的人....至於效果  小弟是認為還是有他的功效,
只是cp值問題而已

有一對不可調的３０００　內的Ｈ／Ｌ
為何不裝？


道路環境比比賽場變化大太多了喔...

可是好的低速阻尼效果的，可以對應９４％的路況　

高速的阻尼效果只有碰到剩下的６％才會用得到

要拼６％　不如先把前面最常用到的９４％調好　

我大概是2月多買1.0的   也摸索了好一段時間
最近終於也有了結果   我在調整時是用兩種方向下去調

首先先把預載調多(3公分左右)  阻尼開多一點
而這樣的結果就是過連續小坑洞和坑洞時處理得很好  突起物也不錯  而且幾乎感受不到避震器的作動
但是遇到大坑洞就完全不行  有非常不舒服的上頂感
於是我就嘗試著把阻尼關多一些些 以抵抗大坑洞時的不舒適感 但這樣反而連小坑洞都不舒服了

再來我就嘗試把預載調少一點(2公分左右)  阻尼關多一點
這樣騎乘的感覺會比較硬朗  過連續小坑洞和坑洞時處理得不錯  小突起物也ok  與上一個方法最大的差別是
我可以感受到避震器的作動但完全不會不舒服也沒有上頂感   說是比較硬朗其實真的還是有偏硬一些
而遇到大坑洞時的表現就非常ok了 只是比過小坑洞時有再明顯一些些的避震作動感
講起來目前好像都不錯 但其實這個設置我覺得最大的致命傷就是碰到大的突起物
碰到大的突起物時 就可以感受到明顯的上頂感 人不至於會離開座墊 但是就會往上晃動到超過車子的水平

如果今天我有4.0  在第一個方法的時候 去調整底部氣囊的壓力  使在形成最終末時 不會有太快的反彈
且在車體維持水平的行進下  可以充分的使用避震器的行程  感受到rb所說的軟Q卻又永不觸底的訴求
如果在有H/L的情況下 我也可以去調整出何時讓他在低速時就有細膩的避震效果 而不是用高速阻尼去彌補

所以我覺得H/L不是用不到
第一你願不願意花很多的時間去了解你所買的改裝避震器  
我的想法是既然花了這筆錢，就讓它發揮出最大的功效，不是別人幫你調好，是自己去了解你的避震

第二你是否真的能感受到那麼細微的感覺   
我的想法是功能越多固然是好事，但若感覺不出來其中之差異  那真的可以把這筆資金投資在輪胎或者是煞車方面

這是我玩了RB 1.0之後的心得 給大家參考一下
我也很氣自己再調1.0的時候 永遠都覺得為什麼調到一個非常舒適的中間值
原來是沒有上4.0 哈哈!!


  

轉貼的人自己都搞不清楚H/L 做動的方式了

利用高速壓縮阻尼來對付大坑
利用低速壓縮阻尼來對付小坑

我是贊成一堆人裝H/L避震''炫耀'' 大於 ''實用''

但是不見得道路裝H/L都不會用
以上~

======補充========
H/L 壓縮阻尼做動方式來自於避震器''壓縮的速度''
低速受到較大的衝擊亦會啟動高速阻尼
跟車速並無直接關係

綿羊畢竟還是綿羊 跟重車比起來還是差太多了~要裝到這麼好的避震器嘛...見仁見智囉~我是認為實不實用比較重要^^

再告訴大家一個事實好了
我裝普通的避震 及 高手裝H\L的避震一起跑一個場地
我輸他3秒

好像很炫砲似的

總歸一句
會"調"避震的比會"裝"避震的少
拿RB還譬喻
會調整的1.0跑贏4.0大有人在

還不就是2W多的避震器，有必要搞那麼累嗎?

裝H/L一定要實用嗎?  一定要發揮它100%功能嗎?

喜歡有錢就買!  哪怕只是裝飾品.....

如果什麼東西都要講求能用到100%效能，很多東西都不用賣了~~因為賣不掉......

ff大說的好!其實很多改裝品用不用的到其次，車主開心就好!
再說，花點小錢讓自己多了解一些知識，多學會一項調整高低速避震的技巧!
對於未來哪一天，有能力擁有自己的一台重車時，不也是很有幫助的嗎?