Racing King 180 更換BAZOOKA避震器及改裝熄火開關

心得 · 2012-9-24 02:23

本文章最後由 dean20060716 於 2013-1-2 23:13 編輯

☆★☆★☆★☆★☆★※※以下為更換避震器心得分享※※☆★☆★☆★☆★☆★
會換RB的BAZOOKA 4.0一切都是為了讓女王不再抱怨我的雷霆王紅鐵棒，
之前騎完車總是腰痠背痛，現在玩一天下來發現五臟六腑都在原位沒動

買避震前，我習慣在Ｙ拍找東西，比較貨物，比較價錢！
本來是決定買M?P DDS，每家都是固定價雙槍25000，想說這支算不錯了，應該可以購入。
問了好幾家，之後還問M?P廠家，都說訂貨後最快要15天後才能到貨，
很懶的等，但最後還是決定等了，然後就從基隆跑去貝Ｘ精品店訂購，
本來跟老闆娘說要M?P，但不小心瞄到老闆娘背後的海報，好帥氣的避震器，沒彈簧耶！
問老闆娘說「這支不便宜吼！？」老闆娘說「27600」，我就說那就買這支了阿～才差一點！
老闆娘就說有RB車可以試乘喔～我就去試騎了改裝BAZOOKA 4.0的二代勁戰，
繞了半圈士林...囧，怎跟我那沒改避震的車一樣抗抗抗 ......好痛

但最後......我還是決定買了，因為買之前有做過功課，可調式避震是需要慢慢調整才能感到舒適的，
我也相信一分前一分貨，貴一定有它的道理！！！我就沒回家上網查RB的資料，就魯莽的買了，只因為......不想再多跑一趟！！！

於是....................................
12號訂貨......然後很快就到貨了

經由老闆專業細心的安裝、調整、教學，再度試騎了半個士林，我笑了！真的......

從以前騎家裡的車數年，之後上大學騎馬車4年，都沒換過避震，也沒騎過改裝避震的車，
原來！！！大家改避震不單是為了好看，真的超舒服的～～～
而且我還沒花時間調到最好的程度，相信之後有時間一定可以調到最優！！！

不常操車，基本上是為了舒適，所以在車子不飄的情況下，調到最軟，
目前是。。。
伸側阻尼：１３響
壓側高速阻尼：半圈（之後解釋）
壓側低速阻尼：半圈（之後解釋）
預載壓力：29 psi
單人下沉量：未知（剛裝，身邊沒尺量，目測22mm）
雙人下沉量：未知（剛裝，身邊沒尺量，目測35mm）
末端行程壓力：120 psi
總行程約再3公分，就觸底。

RB 4.0真的是支很具有調整彈性，很Ｑ的避震器，
我沒用過歐牌，也沒用過M?P，K萬也沒用過，無從比較，但我對這支RB 4.0的性能有相當大的信心，
真的是非常非常的優，安裝過的...這幾天網路查了一下，還真的沒啥人抱怨過！
但是壓側的高低壓阻尼不好調整，咑咑聲響或觸感太過模糊（但有時又清晰），
所以才逼我用"轉幾圈幾分之幾"來判斷量！！
我是想要壓側高速4段，壓側低速6段，剛好都是總段數的一半，
總圈數是2圈，那我就都轉一圈就好了^^"，沒差啦！

小弟的小羊是RCK藍色的，車殼藍色，前避震金色，RB剛好是藍色+金色的組合，
感覺......好像是為了藍色的RCK設計一樣～～～裝上去感覺還可以，一點都不突兀！
而且RCK車主都知道，過彎通常超過時速83公里，車子就超飄！！很可怕～

大家都說是因為前避震太軟的關係，但我裝上去RB後，一樣去到野柳隧道測試，
入口處彎道以前時速85就開始狂飄，強迫要減油門，不然真的會嚇死～
現在單人時速106過彎跟雙人時速97過彎，車子都不會飄了耶＠＠！！還滿怪的～
坦白說為啥我實在是也搞不懂，我業餘的。。。。。。大家不是說是因為前避震的關係嗎？？？

親愛的專業級網友可以替小弟解惑嗎＠＠？

現在整體感覺非常滿意，以前遇到連續小波浪型柏油路，車子會狂震，
但現在整個路感都變得很模糊～可以解決所有小起伏的路，
但遇到大一點的坑洞還是會震一下，路感變清晰了！但不會像以前"抗"下去的那種無奈感～

然後遇到超大坑洞的話，還是會很不蘇胡！！！
雖然不會觸底，但是有感覺後輪會微微飄起耶＠＠！！！
這就是......ENDING FORCE ADJUSTMENT的作用嗎？？？
就是行程壓縮到末端的時候，還有我打入的那120 psi當緩衝，是這意思嗎？
真希望原廠可以將ENDING FORCE ADJUSTMENT這東西講解清楚些，不然感覺那功能好像多餘的，
車行都會說那個可以不用動，通常大家都用原廠設定就好。。。。。。

p.s. 題外話，今天雙人嘗試把壓力打到38psi，把女王送回家後...
悲劇了！！

哇咧～單人時完全沒下沉量。。。跟支鐵棒一樣。。。身邊也沒打氣工具可以洩氣。。。
於是就撐回家，明早來去重新調整適當壓力，對於最佳調整參數，還在摸索中！
總結，對於這組避震器評價很優！！還在猶豫的網友們～別再猶豫了！！！

☆★☆★☆★☆★☆★※※ 以下為改裝熄火開關心得分享※※ ☆★☆★☆★☆★☆★
【將機車沒啥用的熄火開關改成實用的警示開關】
熄火開關：萬一犁田，鑰匙又斷掉，油門線又剛好斷，造成引擎無法熄火，這比被雷打到還要不可能的事情發生在您身上時，此時這開關就發揮作用了。不然停紅綠燈也可以加減用...
警示開關（雙黃燈閃爍）：路邊停車可以用(ex:女王高跟鞋掉了時...)，十字路口當對向車道駕駛想搶快左轉時，超車時，你開心時...都可以派上用場！
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通常Y？M？H？車種都已經有內建警示開關，但KY？CO車種似乎沒有，其他廠牌好像也不常見...汽車則一定會有。
警示開關有助於行車安全，建議安裝。

網路上流傳很多裝法，但小弟不才，頭腦簡單看不太懂，還要加裝繼電器、閃爍蜂鳴器等等，不然就是要買一組數百～千多元的套裝物件，其實不用這麼複雜，簡單分享小弟改法，只要百元......

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準備材料：
電線2米 → $10
接頭6個→ $3
電烙鐵(焊接槍)→ $55
銲錫1罐→ $15
熱縮管1根→ $10
二極體2個→ $10
打火機1個→ $10
合計：１１３元
p.s.若您方便到光華，逛一圈材料就全到齊了。
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施工步驟： Racing King 180 更換BAZOOKA避震器及改裝熄火開關527

看圖就知道了，口述更複雜！

倒是有幾點要注意，接點請壓好、二極體方向別錯誤、熱縮管可保護焊接點。

當初是想參考網路安裝，但網路提供的好複雜，要額外接一堆東西，於是我就按照自己思路，想說《反正目的就是要左右方向燈同時亮，那打左邊方向燈左邊亮，打右邊方向燈右邊亮，那...左右方向燈並聯再一起接通，不就等於一起亮＠＠！但牽扯到並聯後還要讓左右方向燈功能正常，所以必須加裝二極體（差點電子學被當的我隱約想起，二極體好像可以防止逆電流產生），如果不清楚，您可以不裝二極體看會發生啥狀況，就自己明瞭了。》

以前騎majesty有警示燈，現在換RCK沒警示燈實在是不習慣，下雨時路邊停車穿雨衣，都怕後面視線不良的車子撞上來！感覺很毛......

祝大家行車平安