今天第一次清我的化油雲豹積碳

今天心血來潮,想說很久沒有清我的愛車引擎積碳了,方式很簡易,我想很多人都會,那在下就在此獻醜一下了,圖片不多那就開始吧!

今天清理的重點:空濾海綿.化油器節流閥.燃燒室(也就是圖中圈圈處)


那就先把坐墊跟空濾外殼拆下,然後再把連接進氣管的束環解下

將進氣管解下後,今天清理的目標出現了...有點小髒

清理的方式:在化油器前端節流閥旁先墊破布,吸附清理的髒汙,我是買5金行有賣的專用清積碳噴劑一罐才99,然後就朝裡面盡量噴吧!噴完感覺還滿乾淨的!

接下來換清燃燒室,先把火星塞拆下(火星塞一年多沒換了有夠黑)

拆下後就朝洞口狂射~不,是噴吧!

噴完用風槍朝洞口裡面噴,讓噴劑可以滲入燃燒室把髒汙咬下,最後藥劑會流到曲軸箱

風槍噴完,將火星塞裝回,空濾網拆下洗一洗裝回去,進氣管裝回,最後步驟就

是發動機車,我的方式是按住發動扭不要轉油門,剛發動一定發不動這是正常

的,按住發個5秒然後放開,過個3秒再按一次,重複這個動作,大概發個3到4次

機車就會發動了,機車發動後記得要打空檔催油門,用力給它摧下去就對了!

這時排氣管會冒出一陣陣黑煙把積碳排出,催個幾下,然後騎出去繞個一圈再

回來,把積碳排一排,最後收尾就是把曲軸箱裡的機油換掉在換上新油就大功

告成了!這是一個很簡易的清理保養,可以自己動手做做看,以上就是我的分

享!謝謝大家捧場!

藥劑流到曲軸/齒輪箱你就GG了............破壞油膜和酸鹼平衡= =這樣還不如不要清...

長期積碳嚴重要檢討點火強度和正時、化油器設定、空濾盒的潔淨、還有你鎖使用的油品問題。

還有引擎是可以容許些微積碳的,完全沒積碳的話進排氣門高轉時會太"澀"

chuhung 發表於 2012-9-25 06:09
化清不能這樣直接噴不是因為他會"咬"橡膠類的東西

而是橡膠類的東西遇到這類物品會把他吸收然後漲大..

就有人噴到膜破掉

你可拿一罐很咬的試試

jimmy2552 發表於 2012-9-25 08:28
1 這樣清理不到油嘴 還有負壓室 所以沒用....

2會傷到負壓膜(隨著拱柱吸進去的化清劑隨著空隙被吸進負壓室 ...

那個....他這化油器是沒有負壓模的喔.....直拉的...所以也沒有負壓室XD
化油器沒把握還是不要亂拆好，曾遇過油針插不進去結果硬塞插歪掉的
還有遇過負壓模沒裝好被夾爆的，最扯的是浮筒斷掉的都見過@@

除非跟我一樣心臟很大條~又手賤愛亂拆~~~不過還好沒拆出問題過就是...

這方法因該對所有檔車都通用吧？
那我也要好好整理一下我最愛的阿狼....

1 這樣清理不到油嘴 還有負壓室 所以沒用....

2會傷到負壓膜(隨著拱柱吸進去的化清劑隨著空隙被吸進負壓室...)

3化油器要清理的是油道細小的膠質 殆速油嘴 等小洞

不是洞口噴一噴就可以解決 那是車行騙"盤子"的行為 聽說板上還很多人被騙 呵呵....
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不要聽到拆就怕 不難 最難的是 第一次的螺絲 不好拆

洗引擎積碳就不予置評....庵沒這樣用過....
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如果這樣就覺得很困難

不妨挑戰 四缸車吧....

油嘴都不敬相同 (大約2組~4組組合)

粗心大意就放錯油嘴 整台車就是怪 也就是白洗 要再拆一次...

化清不能這樣直接噴不是因為他會"咬"橡膠類的東西

而是橡膠類的東西遇到這類物品會把他吸收然後漲大..

如果漲太大就會破掉或者是造成密合度不佳

帥帥偉 發表於 2012-9-25 00:11
您的簽名檔滿帥的!想請教這樣化油器會受到甚麼樣的損傷?汽缸壁會不會有損傷,改天我會拆

下來看一看檢查看 ...

簽名檔你喜歡就好,貼出來讓大家無聊看看

損傷指象膠油封塑膠的地方,建議要清,請細部分解化油器,因為我不知你那噴劑會不會很咬
我曾經把很咬的噴劑,濺到烤漆,可咬下

您的簽名檔滿帥的!想請教這樣化油器會受到甚麼樣的損傷?汽缸壁會不會有損傷,改天我會拆
下來看一看檢查看看順便驗證看看這方法的可行性!因為這台車我姐夫留給我騎的,他騎一年多
都這樣清積碳,我也騎2年多了一樣很好騎也沒有吃機油,這台車5萬多公里了,一樣騎起來很順,
不管天氣怎麼冷都不用拉q紐很好發,積碳其實機油有按時換,沒吃機油加的汽油不要是那種民
營品質很不好的油,積碳的情況應該都不會很嚴重到結大顆的碳塊刮傷氣缸壁,這是我的假設
啦!改天拆下來就知道了,謝謝您的指教

傷引擎傷化油器的做法
積碳清下來會卡在活塞環與活塞頂之間,怎樣噴都沒用
唯有靠拉轉才能排出,未排出時的拉轉,多少會刮傷