本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-24 15:24 編輯
小弟騎的是AERO約5500km(無訓車)
目前只有改了srz4代手工白鐵管+傳動，其餘都是原廠><
在改館的時候機車行老闆(認識的)順便有試騎了我的車子
老闆說我的車子加速很慢，他說可能普利珠要換輕一點
之前我也這麼覺得加速很慢 ，也想要解決這部分的問題
於是他幫我換了KOSO 7*3 + 8*3 !!!!!!!! ， 當下就在想不會太輕而轉速過高嗎..?
在改館之前我有小小的在小老婆看文章，可是卻很少看到有人配7*3 8*3的 ...
後來想說認識而且老闆也沒跟我收錢，就讓老闆這樣幫我配
之後回家騎到現在已經快一個月了，中速加速很快(50到80或更高)
但是很明顯的起步掉了，而且轉速很高 ... ?
起步到大概3.40的時候轉速大約6千，慢慢加速到大概70左右轉速才會往上升
而且起步到20 30 左右的時候會有"空窗期"，我也不太會解釋
感覺很像打檔車打檔的那空檔的時間是一樣的，感覺會空轉1.2秒才有感覺繼續往上爬
之後去我家樓下小間的機車修理行換機油，也跟老闆有一點小熟
就跟他說明了我的狀況 ， 他就說很明顯的是普利珠太輕了
而且普利珠太輕的話 ，會造成皮帶容易斷裂 ... 因為轉速太快而帶不動皮帶
(他應該是這樣跟我解釋，如果我沒記錯的話..)
所以我想問的是，7*3 8*3 應該怎麼換才可以保持加速比較快的狀況
而不會達到轉速如此的高，還是各位有其他的配法比較好騎呢?
我知道起步多少會掉一些是沒關係，還是我只騎習慣了我的小G...
其他重於起步車子在起步的時候也會有跟我一樣的狀況 ?
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