TIGRA 150 在深入的討論 熄火問題

小弟本身沒有遇過熄火的情況......


小弟個人假設一個會熄火的原因

請問有熄火的大大在馴缸期間 有常常 油門一敗嗎??

還是都 在6千轉以下呢??

因為 在某篇看到說 電腦會學習 就讓小弟想到這個答案......



沒有熄火過的大大是否跟小弟一樣呢??

小弟牽到車的第一天 一出去車行 油門就50% 馬上衝去加油站 加滿98

後來就衝台南  在去台南路上 有四 五次 油門都是一敗 當時里程數 大約2X

因為小弟相信PGO的品質 所以沒有去顧慮 油門的開度

甚至在牽車時 車行也沒有特別註明 轉速不可超過多少

只有提醒 未發動 請勿轉動油門

所以小弟我就假設了這個問題 是不是 馴車期間 沒有讓電腦充分的學習才會導致熄火呢??

有任何的批評指教 小弟虛心接受!!

300多公里 目前沒熄火過
採用亂訓  該超車的時候還是一拜下去了XD

我也有這個熄火問題~
雖然我不是地瓜是叉燒
我訓車都很乖6000轉以下
電腦是會記憶沒錯
但可以歸0

當時出現問題回原廠,技師就幫我電腦歸0要我再讓電腦重新紀錄
但結果還是一樣

所以"應該"是跟訓車沒關西的

大虎快兩千KM 不懂熄火滋味...

小虎到大虎一路走來看這些雜七雜八的事情

尤其現在噴射車比化油車款來的敏感和精細的多

以前化油車構造簡單 不用ECU來控制空燃比跟供油率

化油車即便熄火 油門催一催 發一發就好

目前大虎的熄火狀況跟當初小虎差不多 回直營店調整ECU都可解決

並不是所謂零件問題  當然 有些車子會熄火是事實 車廠絕對要付相當的責任解決

但很多時後車主觀念不良 不積極了解問題 在FB上隨便問一問 就開始"重複"發文抨擊

搞的好像每一台都有問題一樣 唉...怎麼我身邊認識的大虎 偏偏沒一個有問題


只能說

很多時後在上網抱怨&渲染問題時 車主本身觀念要先建立好

你不理車 車不理你

PS.以小弟的經驗 大小虎在新車時期 冷車時(水溫一格以下) 大催大放會比較容易熄火

小虎時期"唯一"一次熄火就是因為趕時間 發車完就大催 滑行時就熄火了

如果有其他問題 請多跑直營店 不要一直在網路上隔空抓藥

只會越抓病越多......心病

講真的...我也2000KM了也沒有熄火問題，我覺得順順騎就好，我也覺得是心病....有問題就去直營店，你在網路一直問也不會好啊!!....

我大白虎沒熄火過，新車我是順順騎上去，路平沒車該破百就破百，沒有大催大放

我在猜會不會是接合轉太高導致從四到五千轉那邊瞬間掉到待速轉時電腦還沒有反應到要點火
所以瞬間熄掉了
因為聽到的大多都是車子在滑行要等紅燈時或極殺車要停下來時而熄火的，因為這時都是轉速會瞬間掉下來原故所以有可能會瞬間熄掉
因為我勁戰電腦是全可程式的所以有試過這方面問題，但是電腦再重新選寫就OK了(原廠電腦不知道可不可以)

小弟的大白虎，目前900KM左右，還沒有遇過熄火的問題

訓車時，沒大催大放，時速都控制在60左右

現在轉速大概都維持7千轉，停紅燈時，慢慢放油門，讓車子自然滑行。

牽車１個多月............
沒有熄火的問題～～
冷車起動時’都會熱車30秒以上～再行駛。

平常～上下班市區走走停停
偶爾讓它轉速9000以上。

聽說後期的ECU有調整～供油調整’但是原本的暴力不見了？

1千3都還沒熄火過
本來想說300以前要乖乖6千轉
可是都忍不住阿
目前還頭好壯壯沒異音~