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DINK180 高壓電晶體,瑕疵率偏高!!

来源: 電系 killlose 2012-9-7 22:20 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 killlose 於 2012-9-7 22:25 編輯

這問題已很老古,資訊也一堆,但難免還是有不知情的車主花了一堆冤枉錢最後都不能解決,所以PO此文如有這類問題可以做參考
DINK180 高壓電晶體,瑕疵率偏高!!8389

問題:
類似油門一催引擎吃不到油一噸一噸,又或者轉速表指針亂飄,又或者兩者都有者,很大的因素是這顆所造成的,我遇到的狀況最先開始都是指針亂飄後來過一陣子引擎才跟著出問題,且這方面的問題"ECU無顯故障碼" !!

原本車上最先的那顆跑了五萬公里左右開始出怪手(剛開始指針亂飄後來越飄越大直到引擎不順),有的人更誇張,新車購入跑約幾千公里而已就出怪手的也一堆,後來真的受不了,所以買了一顆新原廠的來做汰換,第二顆出廠日期約2012-1月份,我購買日約2012-7月左右,一開始裝上去,轉速指針就稍微亂飄,後來心想...該不會買到瑕疵品吧...

但只有指針亂飄引擎出力方面很順所以就算了,畢竟很懶的拆了,也認了DINK180 高壓電晶體,瑕疵率偏高!!2801
騎了一陣子後,指針飄的幅度越來越大,引擎方面開始出現出力不順異常狀況,油門一催類似吃不到油,一噸一噸,排氣管也跟著那個節奏給我放屁,後來經過朋友拿了顆二手的裝上去,狀況明顯改善很多但問題還是在...(那顆二手也是不良品,跟車架摩擦導致破皮漏電,後來包了好幾層絕緣膠還是稍微會露)

心中大約有了更明確的方向,所以最後跟他賭...再去買了一顆新原廠的做汰換,但跟賣方要求一定要"2012-3以後月出廠"...同樣是2012年,之前第二顆是1月目前現在這顆是8月出廠,兩者拿起來比對後,再某處發現...有個號碼有改過!...(抱歉沒拍到...已裝了懶的拆了)

裝上後一試都很正常了,油門一拜也很OK~下雨天也很OK!目前還在持續追蹤看是否會在出現狀況

會PO此文用意,主要是想說,原廠這顆部品,不知道是光陽品管出了問題,還是廠商設計方面或品管出了問題,這顆的出包機率很大,說明白點,良率方面不高不穩定...所以運氣差的,就....

還有記得這顆的矽島線從頭到尾要用絕緣膠包覆好幾層,然後最好再用個蛇捲給包覆做保護和絕緣,原廠的走向問題導致這矽島線跟車台會有磨擦,長期下來可能會破皮...破皮後...漏電...輕則引擎不穩重則當電通過車架後,可能會把ECU給燒毀故障(有案例...)

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看到你的圖片...笑了.  發表於 2012-9-7 22:37
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很好的資訊....等車上 DINK 250 的點火線圈陣亡
再去叫看看有沒有新版的線圈
最近下雨天又開始超轉了..........晴天也開始會頓了........看來時間快到了
3#
laiotw 2012-9-8 05:45 只看這個作者
這台車我以前也騎過....太多問題了...所以賣給車行換車了~
我的問題一模一樣, 之前過保自費換上一顆, 情況沒好只有更差...
騎了dink180 3年多, 也提早準備進入換車計畫了,
如果真的2012/3之後的沒問題..我會願意再自費一次. 至少讓下位車主可以順順騎下去
所以...意思是要換8月以後出廠的?

我已經在黃董那邊換第七條了(2012年的,幾月不知道...反正一定是八月以前..)
目前我覺得又有問題了...

雨天就會出現吸不到油的情況
但是出現率比較低一點...

唉...現在還沒打算去找黃董處理這個...
畢竟還不夠明顯....

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我換3條就快受不住了,大大7條,一定要給讚... 可以存備品(把它當消耗品),自己換  發表於 2012-9-12 13:24
本文章最後由 killlose 於 2012-9-9 18:25 編輯

本文有提到,我跟賣家是要求2012-3月出場(包含以後),到貨後日期標示為2012-8月,當初會說要3月以後的,是有聽到風聲說3月以後有改版,這零件是否真有徹底改良,也不能確定,但從接頭處有看到,某數字上有更改(我說的並非日期碼,前兩顆的那處的數字都是一樣的)
所以我也不能確定是否為新的版本,但既然有這風聲所以打算死馬當活馬醫跟賣家要求3月以後出廠的

目前車況結果都很OK,也不知道何時會出怪手,是否真有改良,還是剛好我運氣好,又或者這台車電係方面跟這顆搭配起來的衝突不良偏高,這我想都有關係...

這台車問題方面蠻多,斷油門線,整流器線組周邊設計,水泵系統,高壓線圈,車殼密度(包含尾燈殼),燒汽門,啟動線圈漏油,ECU故障,齒輪箱...
這些我都遇過,也是很多人遇過,要說通病嗎...感覺又過於"言重",只能說這台雖然看似物美價廉,但要入手,真要做點考慮!

我跟此車抗戰五萬多公里,說實在很累,但要脫手,又賣不了幾錢(現在新機車很貴)更讓我想賣的意願降低...目前能騎不要再給我出怪手就好了...

純分享,無絕對....
7#
koalax4 2012-9-16 22:24 只看這個作者
建議您用電錶檢測一下脈動線圈阻抗
可能是脈動線圈異常
原廠提供之標準檢測值 120Ω±24 20℃

當初大大亦有回文協助本人
http://forum.jorsindo.com/thread-2223620-1-1.html
現在車子由當初修好至今,再也沒發生上述任何問題,
點火線圈亦用到現在依然未換,原車配置的那顆,希望
對您有幫助,(本人的車為四期車)

這方面有點檢過...所以才更加確定是這顆的問題,果真第三顆現在好當當的~
9#
Brian006 2012-10-29 23:31 只看這個作者
也遇到了 DINK180 高壓電晶體,瑕疵率偏高!!7545

一開始的症狀較輕微,先用電氣膠布在線圈端及火星塞帽端緊緊纏繞,改善了。但過了半年,該來的還是來了

謹記前輩的教誨,叫料時交代一定要 2012/03 後出的,不過來料後,跟舊款的比半天,除了外型、生產日期、導線線徑較粗有不一樣,看不出有什麼地方的號碼有不一樣
DINK180 高壓電晶體,瑕疵率偏高!!7810

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10#
chengino 2012-10-30 00:18 只看這個作者
原本我也是這樣的問題一直發生...前陣子更發生定速在78~左右時會亮故障燈...
拉回店家幫我查. 沒查出實際問題,  但幫我固定了缸頭部份的線,順便幫我電腦歸零
現在情況整個優~ 完全沒有不順的情況. 也沒有定速時發生任何ERROR燈
至少到現在約1500KM 還沒有任何問題...