換火星塞時也順便清理火星塞蓋吧！

車種NEX 里程數35,000

火星塞帽內部 火星塞連結頭 與 電阻於連接處有黑色污漬

火星塞連結頭 黑色污漬電阻值約400歐姆...磨除後修復

電阻實測約10,000歐姆(原廠標準電阻值9,600歐姆)多了400歐姆電阻值  
不過電阻不能打磨...請用清潔劑處裡XD
處理完應該會覺得點火順了一點吧...

好利害，火星塞蓋我拆不起來...

s8923048 發表於 2012-8-18 20:04
好利害，火星塞蓋我拆不起來...

要看廠牌 台鈴的車用一字螺絲起子就可以了...

我上次換火星塞，順便換了新的火星塞帽，沒幾塊錢
話說要是火星塞本身就是R級的，又心臟夠大的話

那顆電阻可以拆掉，再換上無氧銅導線接到高壓線圈

比市售的改裝品還好用

lichenallen 發表於 2012-8-18 23:33
我上次換火星塞，順便換了新的火星塞帽，沒幾塊錢
話說要是火星塞本身就是R級的，又心臟夠大的話

主要是心臟不夠大顆阿...噴射車的ECU比較怕雜訊...

想要換阻值比較小的電阻來用
不過買不到的樣子...

我本身拿頂客250高壓線圈的去裝也裝無氧銅導線
長途一直騎 無氧銅線燒毀 高壓線圈也掛掉

建議以上都可以試但是電阻要裝 就像一個保險絲一樣 當電流雜訊回沖時
還有電阻幫你抵擋 頂客250真的很好用
我現在就是裝了電阻>無氧銅導線沒燒掉了
參考看看 敏銳度有差

一般還是建議更換兩顆火星塞 就更換一次火星塞帽蓋
避免造成騎乘使用鬆脫點火異常
騎乘十萬多公里 才發生這一次 但這是可以避免發生的
一個材料一百多元 也可以自行更換的消耗品