噴射新勁戰可否直上400條曲軸

要做58半而已,拉400條的確有點過了,如果要兼顧汽缸的耐用性及實用度來看,個人會推薦做61或63缸不拉條,把排氣量做大一些,壓縮可以做低,這樣可能可以符合你的需求

58.5 400還好吧

現在都一堆58.5 800條了XD

本人  59  420條    169cc  
士官長  22   20  
SMRT 高壓縮  59缸  鍛造活塞  
市區油耗：16~18
長途油耗： 18~20  最佳的一次 曾到23
這樣設定    含極銳全取代電腦 約15p

總計改裝費用 加總連工帶料約 四萬~五萬
   
車子剛改完時耗材花費    提供 僅供參考
啟動馬達 3顆
啟動大齒 4組
啟動盤 3組
啟動雙層齒 3顆
皮帶 5條 (前兩天又換一條)
機油都加600元的 至少換了10瓶了
以上是8000公里 換的損耗耗材....
初估 近2萬元的消磨開銷.....

油錢計算：兩百元跑100公里......
8000公里 / 1000公里2000元 *8 =1.6W
共計：近4萬支出消耗部份.......

打完收工。 改缸三思!!

58.5   還是原廠缸頭+原廠曲軸吧!  
換支凸輪+噴油嘴   排氣管回壓    最低合格都有12p 的水準
油耗隨便也都 25以上.....

如果你還是想砸錢   請便吧!!!     這半年多  光改缸  就溶了近10萬!!   
以上資訊  絕非聽說  好像  應該   是本人經驗  心得

以市售曲軸來說(不另外訂製)

不銑潑油道(不銑座) 可以上到欣達880條

因連桿大端改為33pin

建議別超過420條  顆顆

stanley33375 發表於 2012-8-14 00:10
要做58半而已,拉400條的確有點過了,如果要兼顧汽缸的耐用性及實用度來看,個人會推薦做61或63缸不拉條,把排 ...

謝謝  但我已不車KS為優先

memory70218 發表於 2012-8-14 05:44
本人  59  420條    169cc  
士官長  22   20  
SMRT 高壓縮  59缸  鍛造活塞  

您這已經算B組車的設定了，
請問您是選手嗎？
這大概是超級58半了!!

回覆版主：
其實如果有預算考量，
就套顆缸然後缸頭、汽門做一做，
傳動、油嘴做個調整，
再加支可對應的排氣管，
其實這樣就不錯騎了~~~
比原廠有力得多、也不容易壞，
車子好顧妥善率才高~
58半有很多種作法，
可以很省也可以很奢侈，
端看車主怎麼選擇~~~