更換前輪軸心的目的是??

會有衝擊力的部份最好少用白鐵，白鐵雖硬但是很脆，原廠受到過量衝擊頂多灣掉，白鐵會斷

基本上換軸心是一種食物鍊
改裝前叉怕倒車雷殘刮傷>裝個防倒球>靠腰軸心太短不能裝>換白鐵或鈦合金>終於可以裝了

個人是被車行鎖到那六角有點醜所以就鎖性更換!!本來也想順便上防摔球，但看原廠前叉一下!!恩!!原廠的壞了就算了!!這樣才有藉口升級!!

原廠太短~~有些改裝前剎會鎖不到~~
坑洞撞久~~會造成偏心(會歪

嚴格說 :    =前剎=秤套=( 培林 輪框 培林 )=秤套=前剎=
軸心不過就只是支撐的用途

鈦合金眼鏡.
學生牌眼鏡.

對一個近視的人士來說.你說哪個比較好用?目的呢?

主要還是以才質鋼性跟重量為主   但原廠其實就很好用  若無歪  其實輕那一點點 在一般道路的感受也不明顯(不像賽道上的車  上鍛造框  偷輕一下 就有差了)   哈  除非是想改緊繃組  不然一般道路是沒什麼太大效益

鈦軸心的優點 文章寫得倒是滿像台製神油 或汽/機油精一樣呢~~都能飛天了

材料強度應該是鈦不如鋼
但是重量就相反了

所以鈦製品從來不敢用強度理由來 電 鋼製品

z7172930 發表於 2012-8-1 00:48
會有衝擊力的部份最好少用白鐵，白鐵雖硬但是很脆，原廠受到過量衝擊頂多灣掉，白鐵會斷 ...

不太對
白鐵是韌性強,不是硬度高
至於說斷的問題
剪力夠不管是鐵還是白鐵都一樣會斷
如NSR後避震下鎖點
原廠8mm鐵製螺栓,容易斷
白鐵8mm螺栓,同樣也會
白鐵10mm螺栓,則可安心使用

藍色氣泡牛 發表於 2012-8-1 09:10
不太對
白鐵是韌性強,不是硬度高
至於說斷的問題

小弟不懂想請教一下
爬文看到很多人說白鐵排氣管斷鎖點比黑鐵機率高是為什麼？
難道不是因為白鐵硬、脆的關係嗎