[詢問]我剛剛比較了TOTAL的兩款10W50的汽、機車用油 有一個疑問 請求解答!!

如題我比較了
            TOTAL RACING 4T 10W50
            TOTAL QUARTZ RACING10W50

這兩款都是10W50的

我看到了他們的性狀表http://www.total.com.tw/Pages/content/NT0000ABAE.pdf
http://www.total.com.tw/Pages/content/NT00004E5E.pdf
有一個很奇怪的名詞叫"閃火點"

我GOOGLE了一下他是說
"閃火點（Flash point）是指可燃性液體揮發出的蒸汽在與空氣形成可燃性混合物之後，遇火源時能夠閃爍起火的最低溫度。在這溫度下燃燒無法持續，但如果溫度繼續攀升則可能引發大火。和著火點（Fire Point）不同的是，著火點是指可燃性混合物能夠持續燃燒的最低溫度，高於閃火點。"http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%96%83%E9%BB%9E

而4T的數值是237     QUARTZ的數值是240


那為甚麼很多人都在說機車轉速較高 溫度也較高 所以4T的機油比較能承受這種環境 汽車用油加在機車會不好??這就是我不懂的地方了

懇請各位大大幫我解答

別想太多，4T油之所以有4T完全是因應檔車所需要的濕式離合器而額外添加防打滑添加劑的

當然，多了添加劑後油質的數值多少會些許改變。意思是添加劑多一點，油也就較不純一點

這兩款油若用在速克達上，實在是比不出有什麼太大的差異性

最大的差異在車主個人的騎乘感受

TOTAL的4T油我只用過MCO 20W50跟NEW POWER 10W40，無法給予Racing 10W50的心得

但是QUARTZ Racing 10W50這罐油本人用了將近10罐，老實講使用在小速克達上已經是大材小用了

2樓大回答非常正確..老子才不買ma油勒...我只是小綿羊速可達

那為甚麼很多人都在說機車轉速較高 溫度也較高 所以4T的機油比較能承受這種環境 汽車用油加在機車會不好??

我針對這段回答:
汽車低速時機油的應剪力及壓力比機車在高轉時大的多
跟你說這些話的人並不了解有MA認證的4T油其實適用在檔車的濕式離合器上的
再者 你自己思考 既然他們認為機車在高轉時的工作環境比汽車嚴苛
為何從來沒有聽說有人把機車機油加進汽車裡面?

如果要分機車用油與汽車用油
為什麼不去分motorcycle(檔車)跟scooter(速可達)的差別?

純粹鬼島商人洗腦手法

如果是騎「速克達」，選用全合成汽車機油即可，便宜又大碗

不用 "特地" 去選有 MA 認證的機油 (當然你爽要用也行)

MA 認證是給濕式離合器的檔車用的

獵犬終須山上喪,將軍難免陣中亡.  人無犯虎心..虎有傷人意!

別想太多，速克達的工作環境不會比WRC的peugeot citroen廠車嚴苛的!看一下wrc的影片你會說他都低轉在跑嗎?(Quartz racing 10w-50是上述2家WRC廠車認證通過的)

Mr.Sandman 發表於 2012-7-29 19:57
那為甚麼很多人都在說機車轉速較高 溫度也較高 所以4T的機油比較能承受這種環境 汽車用油加在機車會不好??
...

那應該是你沒聽過

我就看過聽過很多人機車油加汽車的,連歐系車也這樣做

只是機車油加汽車,與汽車油加機車,前者族群算少

為什麼?
有人提到的洗腦,所以怕汽車油加機車會壞
相同道理,一樣是洗腦,怕機車油加汽車會壞,因為汽車是高單價,還是乖乖加汽車油

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有時這觀念會跟經濟能力有關,機車我負擔的起,汽車負擔不起(指掛掉)所以我汽車不敢這樣玩...等
在我看來還不是跟洗腦有關?
跟機車 不敢這樣玩 一樣
還有很多,懶得打~~~~~


機油會越分越細(包括認證,使用的引擎,構造...等)這是因為科技越來越進步所致

跟甚麼以前都沒在分汽機車,巴拉巴啦....的,機車用汽車油卻不會壞...等

那現在為何吃要那麼講究?要吃甚麼甚麼,對身體才會好,要怎樣吃才會健康....的等

那以前的人還不都是隨便吃,尤其是那物資缺乏的時代,有的吃就不錯了,那這些人有一定早死?


還有機油不是只看閃點就能判定耐不耐高轉,多多找資料會發現很多
這種分法就像北部人一定怎樣怎樣,南部人一定怎樣怎樣,很狹隘
台北一定天龍?未必吧

如果你再多看一些不同的性狀表,你會發現通常4T機油的數據
都比汽車用機油來的差些.