下班路上遇見 XJ6 試車

日期是:2012年7月16日
上面日期是2007
我的行車紀錄器日期可能因為我設為原廠設定.....
造成大家的誤解感到抱歉

我告訴大家一個消息,台灣山葉今年7月中發表T-MAX 530 .8月驗車. 9月領牌,至於紅牌重機部分,明年一定會開賣,不知那一型號,而且這是各人已知最新消息,而且全省也只有3間在販售,等待中.....

jian6181 發表於 2012-7-16 23:45
我告訴大家一個消息,台灣山葉今年7月中發表T-MAX 530 .8月驗車. 9月領牌,至於紅牌重機部分,明年一定會開賣, ...

若屬實　那這樣台葉進來的車　不就都日規？？還是它規？？

Inutakumi 發表於 2012-7-16 21:54
這話別說得太肯定
XJ6油耗就贏FZ6不少,低轉扭力帶也比FZ6好,騎姿也較FZ6來得舒適
且XJ6誕生的時間點各家 ...

７開頭　ＶＳ　９　開頭
騎姿看個人吧
我個人比較喜歡　ＦＺ６　的

KTK.ACE 發表於 2012-7-16 21:05
XJ6...

我只能說,有外形, 別的都大輸FZ6 ...

我只能說,沒騎過只看數據就不要亂說話了

rainytears 發表於 2012-7-17 02:07
我只能說,沒騎過只看數據就不要亂說話了

沒騎過哪知道哪個舒服阿?

搞笑

重了快20KG 也騎不出來我也沒辦法

我也以為是JAGUAR XJ6   +1

這台機車看起來 騎乘姿勢蠻舒適的

只是台灣的環境重機沒辦法隨便停

沒創意 跟勁戰一樣有兩個輪胎 重車都學勁戰

FZ6S、以及FZ6N S2、XJ6F,這3台小弟都有幸騎過

三台引擎為同一顆去調教修改,
以馬力來說FZ6的99匹最高,S2下降到70多匹,
在來XJ6最高馬力與S2無差異並將低轉扭力帶提升
高速騎乘下我是覺得沒有太大的差別......

在來車架的部分,FZ6系為環抱鋁合金車架,S2則是多了黑色粉體烤漆
XJ6為鋼管車架,兩者在山路騎乘上沒甚麼差別,頂多XJ6懸吊稍軟有些許感受到

制動部分FZ6S2採用雙子星對四是當中最優的,最差的我認為是FZ6(99匹)

最後是大家最幹的後搖臂,FZ6(99匹)最粗,FZ6S2有瘦身並上漆,
最細的則是XJ6視覺上看起來像250在用的
但是騎起來真的感受不出粗細的差別,最直接的感受還是在那中置避震上

造型上FZ系肌肉感十足,XJ6比較紳士些

以上是騎乘過3台的不專業心得,論馬力及車體強度我真的感受不到其差異
可能是我比較沒資質.....Orz..

jian6181 發表於 2012-7-16 23:45
我告訴大家一個消息,台灣山葉今年7月中發表T-MAX 530 .8月驗車. 9月領牌,至於紅牌重機部分,明年一定會開賣, ...

基本上驗車到領牌不會只有一個月，通常會更晚，不然就是台灣山葉也認識＂有力人士＂…XD