土炮可切換式喇叭電路 讓蝸牛喇叭與原廠喇叭共存

好一段時間沒有分享土炮作品了
大家好 我是體內藏著土炮魂的-鮭魚
這次要分享的作品是:
"可切換式喇叭電路 讓蝸牛喇叭與原廠喇叭共存"


大家應該都不陌生 台灣的道路殺手 菜車 公車 計程車 等......∞
每每遇到這些殺手們 常常左閃右躲減速讓位or加速離去
但 當行駛中變位時 這些殺手們很像猜透我的心思似的
竟然都把既定路線守下來 (甚至還做出攻擊路線?!)
這時候車上的標配裝置"喇叭"就派上用場了
從前原廠的軟弱逼逼喇叭 按完總有不被重視的感覺 有按等於沒按 欸?
目前車上裝的蝸牛喇叭 就是為了讓這些耳朵不太靈敏的殺手們
能夠注意到我微乎其微的存在 畢竟 多一分注意就能多一分安全
(蝸牛喇叭這種具爭議性的裝置 就像核能 運用得當能夠發電 不得當就變成毀滅性武器
改裝蝸牛喇叭也是 要用在對的用途 並非坊間流傳 一群人集結按整路? That is 智障)
不過 近來陸續有車友們 重視自身安全而改裝的蝸牛喇叭被警察盤查開單
看來是某部分的人想法單一無法變通
終於 激發我這次土炮的靈感
想要在台灣這百般刁難的騎車環境生存 必須不斷不斷自我進化......(?)



要達成雙喇叭切換作用 電路設計並不複雜

這是我畫的電路示意圖 看起來很簡單
實際上也真的很簡單
左半部是原本就已經改上車的蝸牛喇叭線路(有做強化線組)
現在只要多加一顆3P兩段開關 就能達成雙喇叭切換作用


備齊材料後 挑個良辰吉時 開始動工吧

原廠喇叭一顆 電線少許 兩顆母端子接上喇叭用 開關我選用搖頭式的
剝線鉗 筆刀 鑷子 熱縮套 塑鋼土 一些個人習慣的用具等...


因各種車輛拆殼方式不一 所以施工步驟直接快轉至脫光光之後>>|

抱歉 腹內電線太多 很雜亂......
如造成您的胃口不適 在此深表歉意
看到在我們右手邊 靜靜躺著的 正是立下無數功勞的蝸牛喇叭
謝謝你拯救無數次陷入生命危險的我 欠你太多無以回報


腹內實在是太滿了(滿腹為患這樣?)
剛好有只剩這個空間能夠安裝原廠喇叭



這是上方示意圖中 喇叭強化線組的繼電器
以及喇叭開關的電源線兩條



先安裝上原廠喇叭的鐵架



原廠喇叭給他請上車



原廠喇叭(左)與蝸牛喇叭(右)共存!!



揪都媽爹 修但勒...!!
最近氣溫動不動就超越人體溫度 太超過了!!!
先弄支電風扇來陪我施工順便幫我搧風

接下來就是重點部分 接線
(ps. 這邊我在施工時做太順手 所以詳細過程沒有拍太多)
反正就是剝線 纏繞接線 剪一段熱縮套 套套烤烤
一切按圖施作


完工後的模樣 =_=就多了兩顆端子接頭(藍)





確保喇叭作動時震動不會被其他東西碰到
喇叭前方是空曠的 沒有接觸到車體



從今以後 蝸牛喇叭你不再孤單 你有了新夥伴
雖然你們沒機會一起作戰 但各有各的功能
堅守崗位就對了



這下滿了 又多一顆搖頭開關
最右邊那顆正是控制喇叭的切換開關
往上切是蝸牛 往下切是原廠
必要時(ex.停車受檢) 只要輕輕往下一壓 立即變聲成軟弱逼逼聲



附上實際操作影片

可切換式雙喇叭電路 完成!!!
成就感 只可會意不能言傳


如果有更好的建議懇請不吝嗇地提出
鮭魚非常願意接受指教  謝謝大家

DIY無價！！
話說版大的搖頭開關好多喔…

鮭魚棒棒  哪天幫我弄XDD

不好意思，我個人認為電路圖有問題

+1 我本身有弄電路的，話說我也看不懂@@ (我想你成品有出來，只是表達上有問題)

大致上要切很簡單，把三路開關(3P開關、又或者稱選擇開關)

切換供電要哪顆喇叭，就可以做成了(一般開關都有10A~15A不用擔心燒毀，都跑強化線組即可)

吃早餐的時候順便畫了(錯字姑且帶過懶得改了@@= = 1920*1440放大看得清楚)

最簡單我就都跑強化線組，一樣由原廠喇叭那條線控制。

有問題歡迎討論XD要PM也可以。我自己也很喜歡想電路0.0 (FX-2N)







我個人是有在想，裝2顆 BOSCH的(話說那個一顆有強化線組，威力真不是蓋的)

平時給他一顆低音，壓喇叭+煞車(危急時)兩顆一起響，哪天有空動手做再放上來XD

然後躲警察的開關還是有做，切換之後只會有原廠叫聲。

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樓下改的，跟我上面的圖一樣的，2種不同圖可以參考(看不懂的話)

保險絲的話以我上面的圖就是 12V電瓶拉到繼電器 a接點 的地方加上保險絲。

另外單線喇叭沒有比較複雜，只不過接地做在喇叭的鐵殼上，基本還是兩線，

其中一條線已經透過車台接好。(車上有鐵都是負電)

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電流確實直接經過開關，確實乍看之下很危險呢0.0 (經驗+1，下次設計會避免XD)

仔細想一下主要還是靠繼電器承受 "瞬間接觸電流" 在接觸的時候開關已經事先導通

我手上的買到的開關20元 最大可耐15A，如果是這種開關只要不先壓住喇叭再切

大致上可以避免，當然如果不足確實有熔毀機會0.0(當然最好直接避免連那0.1%的機會都不給)

netboy 發表於 2012-7-16 02:25
不好意思，我個人認為電路圖有問題

畫的電路圖是有問題。搖頭開開、喇叭開關、原廠小喇叭，與繼電器的控制線，形成一個「短路」，也沒有正負電。7/17日，更正：原來板大的是原廠喇叭2線式 ，所畫的電路圖也是可行的。是我腦袋打結了，沒看出來。


我將版主的圖，修改後，如下：分別為原廠喇叭1線式及原廠喇叭2線式 的接法，大家參考參考…
要裝保險絲的，請自行加在電瓶正電與繼電器之間

peprhr 發表於 2012-7-16 08:04
畫的電路圖是有問題。

搖頭開開、喇叭開關、原廠小喇叭，與繼電器的控制線，形成一個「短路」，

恩 很奇怪呢XD 大概畫線的時候畫錯吧XD

疑問...我用三顆原廠...不用繼電器
也可以很大聲 還有三聲道....

單用一顆蝸牛+繼電器 沒我想像中的大聲
(((改過台R1 125 裝蝸牛*2[繼電器+線組]+勁戰原廠*1=有開關
(((JOG 50 裝 JOG原廠*1 勁戰原廠*1 JOG PRO原廠*1
交叉測試 蝸牛吃電量過大 ...而且效果沒原廠*3的CP質好

s4469988 發表於 2012-7-16 08:52
疑問...我用三顆原廠...不用繼電器
也可以很大聲 還有三聲道....

跟喇叭本身有關，有些蝸牛，真的沒什麼聲音，比原廠還小(有需要補影片給你看)

我自己用的是BOSH 400HZ，本身超5直上(基於不想拆+不會拆+怕拆斷)，大概用了2個禮拜吧，前幾天

幫我爸的高手100裝，基於沒聲音的關係，被迫上強化線組(話說我用一段時間了說!明明同一顆

開的時候真的人跳起來，超大聲地說，我還跑去壓我車的喇叭0.0 小聲了一些，後面我自己的車拉強化線組之後會再看看有沒有變大聲。)

再來就是原廠喇叭沒爛到哪裡去沒錯= = 聲音難聽了點，不過上到3顆 可能耗電量大於蝸牛了(猜測，實際要用儀器量搂)

hunandy14 發表於 2012-7-16 09:23
跟喇叭本身有關，有些蝸牛，真的沒什麼聲音，比原廠還小(有需要補影片給你看)

我自己用的是BOSH 400HZ， ...

如果原本線路下去推 會很小聲 通常都線組不夠粗...電流不夠大
我個人覺得三顆還OK 只是JOG50的話要全車LED才夠推
蝸牛有直接試過 小聲到....呵呵
而且三顆的話也只要再多買兩顆  比蝸牛便宜啦~~~((原廠就給一顆了