最近有再想一個問題~關於機車兩段式左轉~

各有各的好壞吧 !!
待轉的確做得不好
我待轉也可以被阿桑撞 ..

應該看路段吧
車多大路口就兩段式
鄉下沒啥人車就直接摟(要轉先看清楚+方向燈~安全第1為主)
開汽車的人一定比較支持兩段式,
因為有些機車方向燈都不打直接給你轉就中獎了

可見，方向燈對你來說如同虛設
EX:變換車道你沒方向燈，看你要怎麼辦

jackiehsu56 發表於 2012-7-13 16:43
兩段左轉無非是想降低車輛的肇事率和騎士的傷亡
別只為了快幾分鐘造成遺憾!!

兩段左轉是給50cc的 不適用100cc以上 政府腦包 害了很多騎士....
在來就是行人走的方向是要逆向 才是正確 順向? 害更多人
禁型機車跟靠右邊行駛 根本錯誤

駕照是怎麼考的...

去除左邊方向燈...根本是無稽之談!

話說...假如真的去除左邊方向燈 那你叫那些改"恆亮"的人情何以堪XDD

基本上...台灣很多駕駛早就沒有方向燈了...

歐歐~兩段式左轉是為了騎士安全
機車的數量遠遠超過汽車
那爲了讓騎士更安全 就應該禁止汽車直接右轉
避免汽車撞上外側車道直行的機車慢車騎士
汽車應該先左轉後再迴轉這樣對外側直行機車騎士比較安全
再來 2012年6月31號23:59分之前
黃牌機車沒兩段式左轉超危險的所以要禁止直接左轉
過了下一分鐘2012年7月1號0:00分起
黃牌機車沒兩段式左轉從超危險的要禁止
突然變成可以直接左轉 轉眼間又變安全了
真是好奇怪耶~

通常直接左轉會危險是因為我們機車不能走內車道，左轉要從"非禁行機車車道"通常都是最右外線了，左轉當然危險，如果可以行駛內車道呢??一樣可以跟汽車一樣排隊左轉

問問李前台北市長幹嘛設這種奇怪的規定．．．

遺害千年、國際笑話

我可以確實的跟你講：
這是學日本的。

可是：
兩段式左轉只是避免"機車被左後方直行車給阿部到"，並不是"完全"保護雙方。

以現在都市人的忙碌性格來說，不會有慢慢騎的人，（那歐奇桑和歐巴桑呢？）
但是車流量一大，就會變慢，當機車魚貫而出要"左轉"時，
阻擋的是一堆汽車，感覺像是四輪權威人士提出的法規（？）