患了幫浦掛掉+汽門漏氣兩大絕症 五期新勁戰改58.5 補怠速影片

汽門漏氣在新勁戰還滿常遇到了
一勞永逸就是拆引擎整理了

ForeverSky翼 發表於 2012-7-12 07:57
請問一下 汽門如果漏氣了
行駛中會有什麼特徵呢 @@
朋友說 如果你汽門真的有漏氣的話

汽門漏氣大部分都會出現特徵都是冷車發動困難,
但熱車就正常了...
我的G5也曾經因為汽門漏氣冷車發動困難抓滿久的!!
冷車時也會有熄火的現象!!

many066 發表於 2012-7-12 09:53
我的情況是....
加速嚴重無力，連朋友騎光陽原廠V1 125(雙載)
從起步開始就海放我...(我有改傳動，原廠缸 ...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
你點出我現在所遇到的狀況
我用側住也是無法一觸即發(熱車後熄火 冷車都OK 立中住或側住

但是如果熱車後要發動 第一次沒發起來
二三次會比較難發 之前甚至發生 啟動盤 馬達 有摳 的聲音(按電門)
如果二三次發起來了 待數會非常低 大約1500左右 (那感覺就像化油車快熄火 需要補油門的感覺

又或者 熱車後停車 加完油 發動也有很大機率 會跟上面一樣 感覺快熄火了 @@
聽朋友說 感覺像是我熱車後 汽油幫浦 過熱所以油打不太夠 @@

天威 發表於 2012-7-12 11:15
改 高流量空濾

活塞頂  積碳 成這樣  一點都不奇怪   

我用原廠空慮也差不多這樣
只不過積碳少他一半而已
然後同樣都是2萬多公里就開始汽門漏氣了

ttt521 發表於 2012-7-12 00:54
我塘缸店只去2家，A家是收費1v 150元，B家是1v 200元

但是B有幫忙清洗缸頭，老闆人也非常好！  以後要逼 ...

有的車行是自己整理缸頭 研磨      

有的車行是送搪缸店

請問哪一種處理比較妥當      

車行自己處理 整理缸頭是技術比較好嗎

可以找妳幫忙整理三冠王?

費用大約多少錢?

s592668 發表於 2012-7-12 09:55
改缸沿用原廠排氣管，我只是小改個58.5才多30cc

請問那address 及gsr 改61缸也差不多比原廠多30cc

原廠設計給原廠125當然很好阿，給150cc  我不清楚！


改裝管也是有好管，但是難尋！

夕音靜月 發表於 2012-7-12 04:36
不知道有沒有看錯 缸頭左上角的汽門裂到火星塞那了...(因該說還蠻明顯的)
如果是的話...之後還會繼續漏氣吧 ...

放大原圖，沒看到裂痕= ="

如果有問題我想塘缸店老闆就會先跟我說明

做完也是白做

天威 發表於 2012-7-12 11:15
改 高流量空濾

活塞頂  積碳 成這樣  一點都不奇怪   

改高流量空濾，照邏輯來講是讓A/F變稀

我原本缸頭的排汽門和火星塞都是偏白色....


就算你用原廠空濾下去，時間久了或是原廠設定不良 還不是一樣！

內燃機就是這樣阿   我並不覺得有啥好意外的



燃燒室做得不好就是容易這樣！  我相信內燃機的書上都有寫

aa501517 發表於 2012-7-12 21:41
有的車行是自己整理缸頭 研磨      

有的車行是送搪缸店

車行自己處理技術比較好 ?

你想太多了！  

拿個工具在那邊手工磨阿磨，鑽阿鑽，你覺得手不會抖不會震嗎

金玉鋒做氣密還是跟原廠一樣用絞刀下去做的

很多比賽車都是給塘缸店處理！  包含他們自家的比賽車


去一次就知道 全台灣有多少家車行都寄給他處理