患了幫浦掛掉+汽門漏氣兩大絕症 五期新勁戰改58.5 補怠速影片

兩大絕症都出現在我車身上，幫浦掛掉+汽門漏氣

汽門漏氣大概已經忍了9000km

熄火已經熄到非常誇張了，為了生命安全還是要找時間維修

幫浦更換後已經正常，但是還是會熄火....XD



如果單單維修缸頭，加一些基本油封、活塞環大概要1500元上下

反正都要拆 乾脆順便改個58.5來試看看

之前也改過幾台(新)勁戰但都是化油的，比起五期噴射真的非常好改！

大概4000元以內就可以完工，動力順暢又好騎


改裝品這次買一買花了6000多元，包含汽缸、凸輪、噴油嘴、電腦

排氣管沿用原廠

傳動也是沿用原廠125的配置
原廠勁戰開閉盤大彈簧約1300轉、全8g珠子、改裝普利盤風葉
原廠4C6皮帶






這次選用的材料，塘缸店老闆有送我G型環，但是最後我還是用原廠的C環
雖然難拆裝，但我喜歡能沿用原廠就沿用




勁戰汽門油封


勁戰汽門油封買了4個，不過塘缸店老闆重作汽門時有送我雙簧的油封
跟我說比原廠還要好用，我就信了他@@




順便補個SUZUKI  GSR 、ADD原廠汽門油封
下次要維修GSR引擎哩




用高流量空濾後的節流閥，原廠加大



拿扭板來鎖天柱，維修改裝車輛唯一我會拿出來用的地方
其他地方建議就不要拿來用了，直接用手鎖可以更瞭解螺絲受力情況
很多天兵完全一昧相信扭板弄壞一堆螺絲
先搞清楚再使用吧！

我鎖上的扭力值是2.7公斤米，比原廠大上不少！

GSR ADD原廠是可以鎖到2.5公斤米，我在組裝時也是鎖略大於原廠值



基本的汽門間隙調整，塘缸店老闆建議我是調進10 排12
心想這不是GY6車系的汽門間隙值嗎

GSR ADD原廠最小可以抓到進5排10

YAMAHA原廠手冊、兩陽原廠手冊在4V上的汽門間隙都抓很大

我自己抓進11 排14，怠速非常安靜！



汽門蓋油封、吹漏氣呼吸蓋油封都是沿用沒有換掉.....
因為狀態還很好，等漏油再說吧！





唯一拆爆的風扇外蓋螺絲，已經換白鐵內六角了



原廠的5ML活塞

只能說噴射車這樣子根本就是不及格！







沒有用上的改裝活塞差銷，原廠沒掛就繼續用原廠差銷




整理過後的缸頭，原本想送去金玉鋒 4V只要600元
但是都要等個2~3天，實在不想拖太久！  

就拿去住家附近的塘缸店，老闆人還不錯跟他相談甚歡
以後大概要逼軸承免費，或是要重作氣密應該再去都會打折
這邊的收費1V是200元，勁戰4V就是800   但這次他有送我更好用油封
而且老闆一拿到缸頭就先丟進藥水泡，再加上超音波清洗
真的很甘心！





目前累積里程數60km...就順順騎時速60~80

訓車的機油是TOYOTA 10w30，因為才剛使用200km就改缸
實在不想要浪費錢把它換掉



心得: 五期噴射的線組實在有夠多都擠在一起，比起化油來講要多花一些時間拆裝線
        尤其拆到右側殼內的發電線組，原廠都是擠在一起....

        在試運轉的過程中非常順！該是進氣行程就是進氣行程，該是壓縮行程就是壓縮行程
        單單用板手去轉引擎就覺得非常的順暢！

        組完發動後一切正常，之前等紅燈滑行就熄火的問題也解決了
        雙載油門也不用轉太多，時速就有拉上來了。
        比起之前汽門漏氣，油氣壓縮點火起來無力 相差甚遠阿！

        改完後能讓我怕怕的只有一點，就是MTRT改裝風扇.....
        原本想要在改58.5時換成原廠風扇，但是版上不少暴掉的案例
        改裝風扇就繼續沿用下去了，到目前為止也沒有看過這牌子的風扇爆掉

        
        怠速影片改天再發

http://www.youtube.com/watch?v=tPPYDH6sPSY
YOUTUBE 怠速影片

感謝分享！不知道樓主怎麼搞定噴油量的問題，是換噴油嘴還是改電腦。

冒昧請教一下
你缸頭重做氣密
沒換氣門單純汽門研磨跟換油封這樣8百元嗎
我上次是做氣密汽門研磨跟換油封我忘記3百還4百元

TR594 發表於 2012-7-12 00:29
感謝分享！不知道樓主怎麼搞定噴油量的問題，是換噴油嘴還是改電腦。

電腦跟噴油嘴都有換

原本想要發多一點測試，但抱歉....沒有空閒時間一一測試

原本預計要測以下項目

1. 原廠125cc 配改裝電腦

2. 改58.5 沿用原廠油嘴用改裝電腦去調整

3.  改58.5用原廠電腦，配改裝噴油嘴

4.  改58.5使用改裝電腦配改裝噴油嘴


我是直接用4了，目前怠速、紅燈滑行、冷車啟動比較刁的問題都沒有

一切正常！  打算訓個100~200km來去拉尾速

前面那兩個拿在手上的螺絲是怎麼回事? 手弄車受傷嗎,我也很常這樣
戴手套比較安全可是手感就很差...


排氣管沿用原廠的 我之前想改汽缸也是打算這麼做
可是很多人說不建議這樣 還是要使用改裝管比較好

不知道您對此有何看法...

dodolook999 發表於 2012-7-12 00:41
冒昧請教一下
你缸頭重做氣密
沒換氣門單純汽門研磨跟換油封這樣8百元嗎

我塘缸店只去2家，A家是收費1v 150元，B家是1v 200元

但是B有幫忙清洗缸頭，老闆人也非常好！  以後要逼軸承他說免費！

還送我油封，扣一扣比金玉鋒好上一點點

你換300~400可能是2V，不然就是車行自行研磨     不是塘缸店做的

沒有回應 發表於 2012-7-12 00:50
前面那兩個拿在手上的螺絲是怎麼回事? 手弄車受傷嗎,我也很常這樣
戴手套比較安全可是手感就很差...

那顆螺絲我有解釋，是唯一這次改車中損壞的

是風扇外蓋螺絲，我已經換白鐵內六角了

其實在我拆它之前就有點被別人弄壞哩，所以完全不意外它壞掉

白鐵螺絲都買好哩



弄車受傷蠻常發生的，所以手套一定要戴！




改缸沿用原廠排氣管，我只是小改個58.5才多30cc，應該還好吧.....
之前我改GSR  59缸也是用原廠管，一樣沒啥事阿
我喜歡低調阿！  而且改裝排氣管大多都是亂設計，實在不想用
除非設計者是念熱流組，不然我根本不考慮使用

你知道原廠YAMAHA很多熱流博士嗎....

ttt521 發表於 2012-7-12 01:01
那顆螺絲我有解釋，是唯一這次改車中損壞的

是風扇外蓋螺絲，我已經換白鐵內六角了

我也是不想使用改裝管 畢竟能號稱對應58.5的改裝管 看起來能跟原廠差不多的沒幾隻
聲音更不用說了...
當初是因為有部分人是說會回壓過強 溫度過高...最終還是未改,直接裝原廠新汽缸...

ttt521 發表於 2012-7-12 00:54
我塘缸店只去2家，A家是收費1v 150元，B家是1v 200元

但是B有幫忙清洗缸頭，老闆人也非常好！  以後要逼 ...

我是新勁戰缸頭
自己帶去給鳳山的搪缸老店用的

圖文並茂不錯

只是邊弄手髒真的不好拍