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有利有弊
會保養 水冷散熱比較好 當然好處多多
不會保養 水冷萬一出毛病也比空冷麻煩
至於散熱比較好 有什麼好處我想大家都已經討論到翻了
所以結論還是因人而異 沒用到水冷的 對他門來說也只是徒增保養費

散熱  水冷優於空冷
保養  水冷貴於空冷
維修  水冷難於空冷
各有利弊
主要還是看需求跟個人
有些人常跑長途
有些人只有代步
當然就可以依照她們的需求去買
總不可能要純粹每天代步上班的媽媽族
然後要她買台水冷車
然後保固再來累死人

雖然我騎彪虎但我還是不會一昧覺得水冷就是好
我想該位施主他一定不知道什麼是Ducati
而且酷龍是油冷排跟正油冷差得遠了

水冷的冷卻效率確實比空冷好上太多了
工作溫度這項問題對水冷來說不是問題
以汽車來說
原廠會設定
一旦水溫超過幾度c時開啟循環
通常都設定於引擎工作溫度之後

有些機車行一看到水冷車就搖頭!!!!

我個人是覺得沒有絕對的"好"與"不好"
只有"適合"與"不適合"

酷龍是油冷? 他腦袋才需要裝水冷冷卻吧? 搞不清楚油冷跟機油冷排。

個人是覺得..水冷比較好
國內車廠成本考量，加上民情習慣，以簡單維修的強制空冷為主...
因為內燃機一定會產生熱，所以一定可以達到最佳工作溫度
水冷也是有系統的，溫度達到之後水龜才會開啟，溫度過頭風散開啟，進而將熱帶出  等等..
水箱的水也不用常常更換，好比煞車油般..
但如果真的出了怪手，維修起來的確比較困難
引擎耐用度一定會增加
也較不易熱衰...
不過就是成本跟民情而已...
國內多數塑可達使用者，不擅於保養...更誇張還有不知道要更換機油...
近年來運動型車款漸漸浮出，提供了較好的車架，及散熱系統..
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油冷跟油冷排的確不同喔...
油冷跟水冷的方式是一樣，在汽缸汽缸頭外 有油(水)道，去交換熱能...
油冷排算是，另外遷出來多一處撞風，使機油溫度再下降...

那買菜、通勤族撇開不談
可以描述一下怎樣才適合，怎樣又不適合呢?