pe28該怎麼才能調整成隔幾天沒騎能不拉阻風門啟動?

朋友的jr改56缸,裝pe26都能像有自動阻風門的化油器一樣
久久沒騎多發幾下就能發動了.
看了板上幾位大大也都能調整到這種狀況.
我勁戰63.5缸裝的是pe28,是自己買來調的.
低速油嘴有試過48.45.42.
48.45風門3圈 隔天冷車能不拉阻風門發動,但隔2~3天就沒辦法.
有試過風門2圈.一圈半,但常常冷車發動濕火星塞.
這樣的情況應該是油嘴太大吧?

所以換成42 風門2圈.1圈
隔天冷車發動就需要拉阻風門了,

現在油針是可調的,看大大們都建議維持在中間格.
不過我用中間格不管低速油嘴用多大.風門幾圈,起步都會空空的摧不太動.
要往下濃一格起步才會有正常的衝力.
不知道是不是油針的問題,我有拆下來跟pe26的可調油針比較過
我現在裝的油針比pe26出廠的還要细一些些,是油針需要換成pe26的那種嗎?

好羨慕朋友跟板上大大的情況,
可以調到完全用不到阻風門,停個幾天都可以輕鬆發車ˊˋ

PE不難調@@  大多數老店家都會調  
油嘴號數  番號  買台車車況不同  用的號數也都不同
所以要依照車況去調整
調的時候最好天氣是晴天不會太冷  
這樣比較好調@@
我個人也是用PE系列  發車也是都要拉Q紐
幾乎是一按就發也不會熄火  
等到熱到穩定一點  再把Q紐放掉  就很穩定了  
唯一缺點是有點臭XDDD  

阻風門就是設計要拉的阿
拉個阻風門應該不會造成你很大的困擾吧.....

請問如果連阻風門鈕也已經拉了(TM-MJN 26 , 低速油嘴30 , 高速油嘴127)，
但還是要發很久才能發動，這種情況的話，有可能是哪裡的問題呢?

我低速用42風門2圈時,冷車發動阻風門拉著大概3秒沒放一定會熄火濕火星塞.
所以王化是要配到冷車發動阻風門能拉著一陣子才算正常囉@@?
要不然王化熱車後的啟動性真的很讚,啟動馬達按下的瞬間就能啟動了.
那應該是我低速油嘴.風門上還沒有搭配到合適吧...
有時拉阻風門拉著會發不起來,有點像怠速調太高那樣電發啟動會變的打不太動
要拉著阻風門啟動馬達打一下,再放掉阻風門在電發冷車才能順利啟動.
這樣應該是低速油嘴太大吧@@?
可是我發現一個問題...當我
低速油嘴降到42冷車啟動需拉阻風門vs低速油嘴48隔天可不拉阻風門啟動
油嘴42反應比較柔順普通,油嘴48反而較具有衝勁
又加上看到朋友的車裝王化從來沒有拉過阻風門.
拉轉又能感覺很清澈,所以才在想大王化是否該調到
就算放個1禮拜沒騎都能不拉阻風門啟動.拉轉感又能很清澈才算正常......
才會發問這個問題XD