新勁戰改MALOSSI傳動組

車款:06年新勁戰化油白
里程:34000

小弟的車全原廠已經騎了很多年，最近幾個月越騎覺得加速力道越小
之前爬了不少文...因為已經在工作也沒時間慢慢去試各種組合...想要耐用又整組配好的...
前幾天愛車只能拉到60.70就沒辦法上去...拖很遠最後也只能卡在80上下...
心一橫就直接衝MALOSSI傳動前套+風扇盤

裝上去之後到現在跑了約50KM
有比剛上去好一些，高轉聲已沒那麼刺耳...
也有去大橋上拉極限想說這樣會磨合快點，
但發現起步到30KM/hr已經6500轉了，從30到50、60KM/hr這段都要靠"重"補油門才上去(小拖一下)...
在車陣中高轉的聲音覺得有點刺耳且很引人注意
測試也沒刻意一敗，只是用以往轉油門的力道而已...覺得50之前好像比之前更無力(接合不順感)
沒刻意要追求極速...純通勤用在車陣中也用不到...只是想改善0~80這段反應...
60之後很快一路上90...但60之前比原本騎乘感差了點...
跟原本差別在於起步轉速明顯增加但會拖，中尾速反應再快一點這樣...

想請問各位，是要再多磨合一下破1000再說...還是應該全套上呢?
爬文過大家都是建議MALOSSI要嘛不改，要改就最好全套上去，但錢也噴很兇...

幫忙裝的車行師傅也是全套上去，他覺得一起磨合效果會比較佳，分次改裝磨合不一致效果沒那麼好...
另外碗公我3萬保養時換板井(劃溝)，他覺得碗公太重了要換輕一點的鑄鐵碗公，
且前輕後重這樣皮帶比較快掛掉，可能全套改完還會推改管(我想保持低調原廠風)

請問這樣下一步應該怎麼做，頭已經洗一半了
應該把MALOSSI剩下離合器+碗公+開閉盤+皮帶全上騎起來才能有一氣呵成的感覺嗎?
還是先從離合器+碗公讓前後先一致來下手?（可調式離合器建議怎麼設定？）
有建議的升級步驟嗎？若一定要全上才能改善只好衝了
擔心繼續磨合下去狀況也沒改善...特別上來請教大家了...

只能拉到80應該不單是傳動的問題吧~

已經騎了三萬多公里了，可以考慮把化油器的負壓皮膜先更換掉

三萬多公里就算沒有破也已經疲乏了

還有一些耗材像空濾、火星塞這些都換一換

建議你 檢查一下 開閉盤 有無漏油  導致離合器打滑

轉速高,後面抓不住也是出不來,建議可以把後組一起更換!!

woine_forever 發表於 2012-6-27 22:00
只能拉到80應該不單是傳動的問題吧~

已經騎了三萬多公里了，可以考慮把化油器的負壓皮膜先更換掉

感謝提供意見，我再找熟識的車行問看看...
外面好像都是叫我化油器直接換新的...

天威 發表於 2012-6-27 22:06
建議你 檢查一下 開閉盤 有無漏油  導致離合器打滑

那天換傳動時，師傅有幫我把開閉盤的油整個換新(福士wurth)
多餘的也有抹乾淨，漏油機率應該不大，還是感謝建議喔~~

fuhosnmg 發表於 2012-6-27 22:29
轉速高,後面抓不住也是出不來,建議可以把後組一起更換!!

那這樣又是噴一堆錢了，光整組傳動改下來，都2萬多了...
這樣改下來感覺都可以把車賣掉衝地瓜150了 (車上的RB 1.0也脫手的話)

其實很多用過進口傳動的人都說  其實台灣的傳動已經很成熟了  真的不太必要去用到進口貨

你可以把碗公跟離合器換掉 國產的就OK了 用到進口 真的沒那個價值... 兩萬塊的傳動 如果是T-MAX就還可以 一般速克達

其實有點殺雞用牛刀的感覺

slau 發表於 2012-6-27 22:54
感謝提供意見，我再找熟識的車行問看看...
外面好像都是叫我化油器直接換新的... ...

化油器的本體很難壞

大部分會壞的都是阻風門和負壓膜

油嘴可以拿化油器清潔劑清一清

負壓膜原廠也有料號可以叫來換

JemappelleKevin 發表於 2012-6-27 23:20
其實很多用過進口傳動的人都說  其實台灣的傳動已經很成熟了  真的不太必要去用到進口貨

你可以把碗公跟離 ...

爬文有看到
那進口品與國產品耐用度相比較呢?
這也是我考量的點...
一套可撐2-3萬公里與不到5000就虛掉...雖然價位有差但我可能會選前者...
不知現在國產品有無可2-3萬的品牌...?有看過改裝傳動爆開的影片...很怕發生在自己身上...
（國產品牌眾多，無法一一判斷其材質與強度是否屬實）