new/fighter前差通用心得

new/fighter 前差內管通用心得
前差長度:
舊fighter 和 new fighter 差2cm

不小心發現光陽頂客33前差內管可以直上new fighter,
長度也差不多,解決了無法購賣三陽前差內管的問題.....

如果要降前差,舊fighter也可直上........

之前就有聽說舊悍將的33mm前內管可直上光陽頂克的33mm內管

頂客內管比舊戰將長2.5cm,彈簧短2cm

新戰將的33mm前叉長度,好像頂客的內管長度......

我不太懂 ... 可否再多點解釋O_O

其實前叉長度在於阻尼小彈簧的長度,才是前叉總成的實際長度

純亂發表XD

其實可以先到福利社徵說...像我就多一組...

換改裝品的車友有留備料就會賣出來了

不過想不出來傾角為什麼會變小....?

同學~"好像"這兩個字別亂用喔

我記得悍將不管是新是舊

內管都比新勁戰"還長"

內管長的用意應該是內部壓縮空氣的多寡,越多越舒適?越少越死硬?就好比油量的多寡?
小弟在換上dy內管套件組後,跟原本的前叉長度相比較,確實短了,(差1不多一公分)
甚至二手買來的ft前叉總成的外管,還比我原廠的來的長,
後來發現前叉實際長度的問題,出在阻尼棒下面的那個小彈簧,
我原廠小彈簧比dy小彈簧來的短,
dy的騎乘上會穩許多,因為降車身

舊戰將後避震長360,365,355都有

變成新戰將後,後避震變成340mm
後避震都降了2cm左右,難道前叉不用降嗎??

Dy前叉組,整主要2500??
我的原廠流用前叉組只要1000還有找!

mask1682001 發表於 2012-6-26 22:10
舊戰將後避震長360,365,355都有

變成新戰將後,後避震變成340mm

為啥要降 FT跟NFT配重不是完全不一樣嗎...