T_MAX530廣告出現

所以我才會問是討論車 還是討論路權

喜歡一台車 跟路權一點邊的扯不上~

一直都在那邊講路權路權~路權可以代表一台車的好壞嗎?

不知為何..看不到影片or圖片

T媽媽是台好車..
至少能讓體重破百的我20秒內0~150完全直上不拖速
雖然對紅牌來說這不算啥..不過對打擋白痴來說卻是項福音 QQ..

T-max的好 只能在聊天的時候用來說說嘴


啊說完嘴 有圖片看的時候把眼睛從口袋裡拿出來看一看 看完再把眼睛收進口袋放好 就差不多了










噓......你懂 我懂



賣掉T-max的人最懂

MotoG4 發表於 2012-6-20 13:03
所以我才會問是討論車 還是討論路權

喜歡一台車 跟路權一點邊的扯不上~

當然扯不上關係
我只想說的是
很多人會拿台灣的分級制度去看國外的車種
CB400跟T-MAX就是個很明顯的例子

很多人心中OS沒有紅牌就是爛車
實際上呢?

性能夠了又會開始嫌價錢
只能說一步步掉入車商的陷阱阿~

一堆連黃牌都買不起的酸酸

只會拿路權來說嘴

這...就是現實

神R狂想曲 發表於 2012-6-20 15:25
當然扯不上關係
我只想說的是
很多人會拿台灣的分級制度去看國外的車種

嗯~是阿.....你講的我了解

我純粹只是看不下去 某人用路權或是價錢來討論車子

然後只會為了路權 找了一台 有路權又便宜的車子

對於愛車的跟只是把車當交通工具的人 我真的是不太想跟他多講什麼

路權確實跟一台車的好壞無關, 但是卻和一台車的 C/P 比有極大的關係. 就以這幾年來的黃牌路權來看, 花了四十幾萬買了台 T-MAX, 卻只能跟一堆小綿羊擠機車待轉區或走慢車道, T-MAX 再優, 沒有空間可以讓它發揮, 也是枉然.

好不容易終於等到黃牌路權大開, T-MAX 也終於有翻身的一天, 台灣 YAMAHA 不也是看到這點才決定代理進口嗎?

台灣的大型重機分級制真的是扼殺黃牌太久了, 我也是等到這個機會才下定決心踏入大型重機界 (我已經開四輪幾十年了).

小弟我重質不重量
也不在路權  更不在乎他人眼光
反正只要此車一出  必買(有機會的話 也希望能與大家分享的一員)
但就有人問我  
為何現在也有車你不買??
因為價太高??
其實都不是  只因為
想等公司真正代理進來  往後日子零件好方便拿取
更不用被貿易商咬死價位
一切都只是零件的問題
不然買了台車  沒零件  騎鳥阿
一堆人在這吵來吵去的  說嘴的
請問有幾位真正有心有意願購買的
如果是討論性能  缺點  優點  大可接受
但如果是擁護品牌  路權問題  還是拿他牌做比較
麻煩一下  請嘴下留人  手打留口德
感恩  謝謝~~

T max是好車，
錯不在Y牌，
應該是錯在台灣是個鬼島，
稅金就快跟車子原始價格差不多了
排氣量劃分更不用說
一意孤行的251~550 & 551+
日本某些400cc的街車是用來載貨的
國民所得有差
在日本打工時薪大約台灣打工的2~3倍
過度的關稅保護促使了"國慘車"
生於憂患，死於安樂矣。

嗯，在這裡看了這麼久

我只知道只要有T-MAX的主題出現，一定就會跟著出現

1.可惜不能上快速道路
2.就差那幾cc就可以上快速道路了

這些人士是有多在意可以上快速道路的那幾CC

還是他家在快速道路匝道旁邊

這個我不清楚

我在嘉義也只有兩條快速道路

沒上去我在平面道路照樣騎的很爽

對，我很愛T-MAX
但相對的我也很痛恨T-MAX

騎了之後才發現下一台車不知道該換什麼才好

以速克達的角度這台車"目前"已經沒什麼好挑剔的

就跟有些人檔車騎了大鳥之後，下一台車已經沒了選擇

要上去有更變態的KTM，不然就是跳槽去騎哈雷

訂了C600當天，我也跟業代說，如果C600表現輸給T-MAX

就賣掉再回去買530

如果今天你覺得這台車真的對你來說意義非凡

我相信你也不會去在意後面掛著什麼顏色的牌子

真的很在意的話

那只能用Lucky star裡面恥方說的"因為你的愛不夠啊www"

所以

車子的本質並不會因為區區路權去影響他的價值