T_MAX530廣告出現

龍擊先生　由此可見　你這個人非常不喜歡YAMAHA   路權那又怎樣 買來也只是通勤代步 我騎爽就好 路權跟這部機車沒有關係 欣賞這台車的本直你也有意見  我講的也很現實真正要玩沒有一台大羊可以在山路跟T媽媽跑  我就是欣賞他的操控與直感 你奈我何!?  

初代總長 發表於 2012-6-19 22:29
龍擊先生　由此可見　你這個人非常不喜歡YAMAHA   路權那又怎樣 買來也只是通勤代步 我騎爽就好 路權跟這部 ...

以前黃牌沒有路權 騎在平面道路上 看著紅牌騎在快速道路上就流口水

現在黃牌可以騎快速道路了 又看著紅牌升級騎在高速公路上 一樣要繼續流口水


你就會知道路權是現實的



你不要想的太複雜 我挺YAMAHA的

只是YAMAHA的排氣量 124cc 249cc 399cc 530cc 在台灣都很不吃香


150cc 278cc 300cc 700cc比較吃香

龍擊 發表於 2012-6-19 21:04
我說過啊

t-max叫好的人滿街都是 真正買來擁有的是有幾個@@?

我的毛也惹到你了?
需不需要我拔一根給你謝罪

不要把你那啥歪理套在每個人身上
至少我沒那個膽騎2輪上高速公路
我也沒該過開放高速公路過

yamahagt 發表於 2012-6-19 20:43
我覺得這價位要打爆兩羊的入門黃牌大羊……
阿婆生仔……很拼吧!
再怎樣路權就擺眼前，如果一個想以大羊 ...

對啊

T-max的好 用嘴巴誰不會說

買的人卻只有小貓兩三支

叫好不叫座

yamahagt 發表於 2012-6-19 20:48
大大消消火，沒人批t媽爛……只是錢是很現實的

對啊

t-max的好 用嘴巴 誰不會說

說好棒 說好讚 說好騎 說好帥 說好運動 說好操控 說在存錢了 說等有閒錢

到最後 身體是老實的 還不是捧著50萬去買上高速公路的汽車或紅牌


不然就買來騎沒幾公里又賣掉 改買汽車或紅牌 這種移情別戀的最可惡




大家都知道t-max很好啊

我也知道t-max很好啊


t-max的好 只能用眼睛看 和用嘴巴說

大家心照不宣 你懂 我懂

騎T的應該是騎品味的，所以不管紅還黃對他們沒差別

騎N或B比較著重現實吧

我還是期待頭像這台

可以上快速道路瞜~~

T-MAX 是好車, 這點無庸置疑, 但壞就是壞在台灣的法規, 搞壞這台的 C/P 比. BMW 是第一次做大羊沒錯, 但是對他長年累積下來的二輪四輪技術不需懷疑. 二次大戰時 BMW 的機車隨著德軍鐵騎橫掃歐洲大陸的時候, YAMAHA 不知道還在那裏呢.

這次計劃開放紅牌的國六高速公路, 對前往中橫/清境/霧社/埔里/武界/日月潭等等超熱門景點幫助非常大, 日後當紅牌經由國六下埔里交流道的時候, 黃牌恐怕還在草屯等紅綠燈呢! 這就是 T-MAX 最令人扼息的一點.

到底是討論車 還是討論路權?

MotoG4 發表於 2012-6-20 12:09
到底是討論車 還是討論路權?

很簡單...
台灣的分級制度就是硬從550cc切割
不過外國則是反之
日本車為什麼都做400cc?
很簡單...
因為他們的制度就是從400cc切割

兩陽幹嘛要出300cc的車款?
因為台灣人沒辦法負擔排氣量更大的車款售價
所以才會有這250cc上去一點的詭異300cc排氣量
而不是做到足549cc的黃牌最大極限

那麼反之為什麼日本人都可以買得起400或500的車呢?
結論就是台灣：
1.國民所得不高
2.廠商哄抬價格

今天T-MAX 530可以說是黃牌之王
以黃牌車種來講算是排氣量最大的