省道一哥GT125 EVO的怠速熄火系統。

現在的花樣越多  相對的車價就慢慢越高 ........!

看看現在的車價 不要說汽車  就連機車 對於一般上班族來說 也要存一段時間才能買到呢!  
只能說 台灣經濟再這樣下去   以後出現"台傭" 也可不意外了      

純粹個人看法  !  

看了之後發現
二陽都要用單獨開關控制，下車熄火忘記關還會繼續耗電.?????
個人是覺的不方便...

久了小朋友就會出走了`~~

再怎麼減碳還是不及大官們的車出遊的碳排放

15公升260公斤CO2= =???
我每次去加油
加3公升多 他發票下面寫排放6公斤CO2(沒記錯的話
15公升應該也才排放30公斤CO2吧= =

apple6112 發表於 2012-6-17 19:50
15公升260公斤CO3= =???
我每次去加油
加3公升多 他發票下面寫旁放6公斤CO2(沒記錯的話

它多了一個0 是26kg
另外算了一下是耗油15.8公升

雖然只有差個 "0"

新聞事業自有其嚴謹性
當採用數據錯誤時

再嚴謹的新聞 也會變成造假新聞
報導真相 跟 誘導煽動 輿論有時只是一線之隔

感覺這一台好麻煩，如果啟動馬達壞了，修的錢可以加很多油了。

freerboys 發表於 2012-6-17 00:58
我想三陽的設計方式可能是擔心爆衝吧！？

光陽那樣，如果油門一轉就順利發動，接著就車體前進～

經過大大這樣解說
真的覺得SYM的設計真的比較有為人考量!

1隻牛排1天放的CH4(甲烷)250公升多 1公升甲烷=約20台汽車1天排放的CO2
真要做減少溫室氣體政府乾脆限定牛肉進口數量還真的對牛隻減量有幫助
也不用搞這些低效率的怠速熄火這消極的作法
這需要國人的配合 少吃牛肉 尤其是吃到飽的牛肉
雖然這是事實~~~~但只是說說而已