檔車過彎(或殺灣)習慣.6/22新增雜誌附圖

這樣說好了~~如果你在市區十字路口轉彎的話...一定會停看聽時速10km/h以下

這時候就要拉離合器了

如果你騎台三...那個~過彎根本不需要拉離合器

即使時速剩10也不用拉離合器。離合器只有起步、升降檔和超塞車的走走停停（等於起步）下才要拉。小扭力的車你亂拉亂玩還ok，以後若換大車後果不堪設想。

騎檔車 技巧與經驗很重要!車速先放慢要多練習!
入彎拉離合器是很危險的很容易失速衝到對向車道去~

我騎的車子是08年ER6F
我給你我的騎法..
方法1.入彎前不用降檔 我用四檔 速度約六七十
　　　入灣油門保持在馬力帶　（盡量不要聽到鏈條聲有聽到就記得下個彎降一檔入彎油門多一點）
　　　快出彎　油門多一點
　　　出彎油門就看人　大補　小補　還是不要補
方法2.我正在用
　　　入彎前用三檔  用檔煞減速
　　　入彎油門補到引擎　四千轉～五千轉左右
　　　快出彎　油門多補一點
　　　出彎大補油門升檔
［彎］中注意技巧
1.入彎煞車禁止用前煞
2.使用後煞時禁止失去馬力帶(回油時會頓容易犁田)
3.入彎禁止拉離合器(因為突發事情 你會使用前後煞車如(1)禁止使用前煞)
4.盡量不要用高速檔過彎 (如重機4.5.6)(原因1.檔煞效應不良2.回油車體會頓容易犁田)
5.引擎保持在馬力帶~~(如3檔 4000~~6000RPM)(可能會覺得引擎聲高亢,這樣子會比高速檔容易控制入彎線)
這些是我自己的方法 可能有些人用的方法不一樣~~
..........僅供參考.......

我都是在進彎前先煞車退檔進彎，出彎時在順順的催油門，過彎是用檔位來控制速度的。壓離合器過彎是最容易出事情的，建議版主改掉壓離合器過彎 的習慣

小狼哥 發表於 2012-6-18 15:55
我都是在進彎前先煞車退檔進彎，出彎時在順順的催油門，過彎是用檔位來控制速度的。壓離合器過彎是 ...

哈哈    沒想到這麼多人勸誡我!!  

小老婆有溫情阿!!  哈哈



其實我覺得我一開始寫的不夠詳細

其實比較像你...

剎車.降檔.離合滑(還是有離合就對了).入彎.進入灣道後放離合出油門.出彎


感謝各位的建議啦!!!   我會多注意習慣修正的!!

我習慣過彎都是先拉離合器退檔>放離合器>小補油門過彎。

至於拉離合器過彎，個人是覺得有點危險... 因為我之前差點

噴出去...

太剛好了!!!   竟然在全家坐著吃果凍的時後給我翻到這本雜誌!!

Top Rider..想必應該不少人知道這本吧   (而且大部分都沒有封，可以直接翻喔!!)
個人覺得這真是好雜誌!  以前就看過了!  裡面大都是技巧跟心得的分享.. 沒有妹!!  
對!!!  這是一本沒有妹的機車雜誌!!

剛好講述到我的問題!!   裡面講述到近彎也會切離合器@@
(也幾乎跟我的習慣一樣)

真令人興奮!!   版友的說法和雜誌的說法各有樂趣!!


P.S. 我試過版友說法!! 騎起來也相當有樂趣!!  絕對沒有要推翻眾人的意思
單純分享瞜~  有興趣朋友也可以試試看雜誌上的說法唷!!  (不過還是安全第一阿!!  別撇了@@)


附圖瞜~

雜誌的內容是指極低速時過彎的技巧吧！
像是市區或小巷弄過彎的方法
這跟殺彎是不一樣的東西啊！

彎中他還是用半離合

所以你還是要好好體會