檔車過彎(或殺灣)習慣.6/22新增雜誌附圖

拉住離合器過彎是非常危險的事！

這也許幫得上你

1.進彎前先判斷你的速度過不過的了
2.如速度過快請煞車+退檔補油
退檔補油除了不要讓檔煞那麼明顯，也可以避免直接退檔造成的後輪鎖死
退檔補油是為了讓你的轉速不會差太多，這樣才不會在彎中造成動力不足
3.在彎中油門開度盡量固定，如過多在回一點油
4.出彎補油+進檔

加速至近彎前   
1.如果時速不快 就直接過彎
2.如果時速過快 退檔 讓轉速停留在動力甜區
順序大致 大概 退檔 > 腳煞(控制時速) > 穩定入出彎 > 拉轉繼續前進  

加速至近彎前   
1.如果時速不快 就直接過彎
2.如果時速過快 退檔 讓轉速停留在動力甜區
順序大致 大概 退檔 > 腳煞(控制時速) > 穩定入出彎 > 拉轉繼續前進  

加速至近彎前   
1.如果時速不快 就直接過彎
2.如果時速過快 退檔 讓轉速停留在動力甜區
順序大致 大概 退檔 > 腳煞(控制時速) > 穩定入出彎 > 拉轉繼續前進  

彎中拉著離合器..替你感到危險
這是要不得的動作..拉著離合器無法在彎中進行補油
也毫無檔煞作用...
突發狀況就去了...

你的方法完全錯誤,要改正

樓上有PO彎道聖經,你看完應該就天下太平了

檔車過彎的根本,進彎前拉煞車>過彎>補油門OR扭力不足退檔補油門

上面這方法適用於全老百姓,不管是載瓦斯,載正妹,阿公阿婆騎檔車,正妹騎檔車,只要是騎檔車就是這樣過

過彎彎中拉離合器,是不會騎檔車,或剛開始騎檔車的人會做的事

完全錯誤

你灣中拉離合器沒了動力又壓車很容易轉倒

你沒倒可能是你根本沒真正壓下去，其實你只是小同傾而已，以為自己壓很大

正確是入彎前煞車並降到合適檔位，輕含油門過彎(維持動力)

出灣時因為有降檔所以還在馬力帶，油門一轉動力就上來了
這一整個過程油門操作是很細緻、很平順的

另外小車跟大型重車騎法差很多

小車容錯率高，灣中直接全灌油門沒差

你重車這樣騎就準備Highside~甚至油門操作不夠細膩也給你摔

其實很多人騎車觀念是錯的，那是因為國產車馬力低隨便騎也不會出事

多練習(安全)!油門跟煞車之間的互補很重要!進灣前就要把煞車的動作給做完!速度.傾角需多注意~分析路況也是很重要!