檔車過彎(或殺灣)習慣.6/22新增雜誌附圖

如題...
我在書上，和聽一些分享說：
過彎不用拉離合器，直接放油門或收一點油門直接過去
但我從會騎檔車來，都是"些微延遲入彎->全拉離合器-->滑行壓車--->微放離合補油門(漸漸加速全放離合油門回正常)---->出彎"
不知道大家的習慣如何?!  是否分享一下優劣?

彎中無動力拖引
真危險

會要你不拉離合器,是避免遇到緊急情況時,你剎車又放離合器,這樣瞬間的剎車,可以讓你在灣中滑出.
我的方法是,進灣前先煞車,然後在快要出灣的時候,車子擺正了以後,再補油門.
我個人覺得這是好習慣,因為未來有意買重車,如果重車載出灣前就補太多的油門
很有可能會High side?

樓主的騎法
可能離合器片會提早掛點
當然如果是享受殺彎樂趣也不無不可

恩恩~  我了解您所說的
在美國(應該是美國吧)  有個地方的彎道十台有七台都出去了，那個彎道的回油時間點很特殊，大家都是太早了..

正常因該是退檔補油門讓轉速保持在所需要的動力的位置
在入彎前把煞車動作作完！在彎中保持油門依需要增加油門~~
在彎中持續拉離合器是危險動作！車子沒有動力很容易倒車！

以前我騎檔車都是離合器不放開 油門持續一拜到底然後過灣
這樣等於是汽車根指動做 提高出灣轉速還可以維持住 出灣加速會跟快

進彎前..煞車+退檔檔煞..
彎中不拉離合器..用油門控制彎中車速..
如彎中車速太快..會用後煞協助減速..
出彎直接加大油門..
過彎中用檔煞的穩定性好..但是要退至適當檔位(經驗很重要且每台車不一樣)..
彎中車速過快..回油檔煞不足以減至適當速度時..我會用後煞減速

大大們應該去看看彎道聖經...
雖然我騎速克達...
但是...某些部分他說的很有道理
而且也很實用

不知是否 北宜的一段影片太震撼 還是如何
看到過彎或殺灣 樣我聯想到 人車及後座人 雙雙捲入大卡車車底
真的很恐怖
雖然我沒騎檔車 但我認為騎檔車 需要更多的技巧與身體的連續動作
樣我看成很復雜
老話一句 希望樓主 能用安全的方式
安全是維一回家的路