請教十字曲軸的原理?

第一次發文
不知道是否可以在這裡發文
有錯請告知，會盡快改進
YZF-R1的曲軸是十字曲軸
請問與傳統的曲軸有什麼差別?
運作的原理是什麼?
才可以讓扭力域比傳統較廣?

請上g先生查詢不是比較快嘛!
這點小技巧都不懂= =

簡單說...四個區軸都差90度加起來等於360度(專業的讓下面說)
引擎聲音頻率也不一樣....

樓主可以先看看香港 鐵騎誌來初步了解一下
十字曲軸 顧名思義 就是你從橫向看曲軸的位置會是十字形狀 一圈來說就是270° - 180° - 90° - 180°

真的要嘴砲嗎?
如果不懂請他上網查比較快不對嗎?
原來這個論壇病了!

不能贊同你更多
這裡不是知識家
google就能找到的知識我稱為常識
因為大家可以輕易找到並瞭解其內容
今天如果你是瞭解十字曲軸的原理
但想更深入了解他和一般四缸的差異
或有更深入想探討的內容才有必要發文吧!!!
而不是把論壇當知識家
這裡是"論"壇，不是"問"壇

影片越看越賭爛
國外車廠總是想辦法突破現有的領域來達到新的高峰
國內車廠總是想盡辦法更換新的貼紙，引擎能不改就不改，售價能越高就越高

真的
自己去網路上找資料
在看不懂貨是要深入討論才是來小老婆發文吧
現在一堆人都把小老婆當知識家用

請問十字曲軸是犧牲一點點的馬力來提升扭力!?   發揮一些單缸的特性?
如果不需要舒適的話 拿掉平衡軸馬力會些微提升還是提升許多?
字面上的都看了  卻不懂其原理...不知道有沒有哪些書籍或網站可以提升一些基礎知識