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[心得]開箱使用心得AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級合成機油 2012/08/09更新

来源: fire0701 2012-6-9 09:38 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 fire0701 於 2012-8-16 10:40 編輯

[心得]開箱使用心得AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級合成機油 2012/08/09更新8570買了兩個多禮拜收集數據反覆測一個禮拜平均數據主要是對這支AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級半合成機油使用心得,怕不準確所以連大老婆的車也下海了
測試極限轉數
測試距離1KM
測試機車型號((全原廠未改))
2009年GR125  ((三環指針)) 噴射  體重約79KG 行駛公里數28XXX KM
2010年RSZ100 ((電子儀表板))噴射 體重約48KG  行駛公里數65XX KM   
((GR&RSZ))
AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級合成機油

比較

GR125
台灣總代理TOP 1 EVOLUTION MOTO 機油 15W50 全合成機油
RSZ100
山葉原廠機油 4R-1 機油 10W40 半合成機油

油耗
GR125
TOP1 < AGIP
AGIP((油耗一公升39.8KM))
GR同一支油行駛里程數670公里
第二次測試((油耗一公升43.255))
平均油耗1公升41~43KM
RSZ100
AGIP =  4-R1

AGIP((油耗一公升51.1KM))
拉轉時速0~100KM需要時間
GR125
AGIP < TOP1
RSZ100
AGIP <  4-R1
抑震效能
GR125
AGIP < TOP1
RSZ100
AGIP = 4R-1
引擎聲音
GR125
AGIP >  TOP1
RSZ100
AGIP >
  4-R1
裂化速度
GR125
AGIP > TOP1
RSZ100
AGIP <  4-R1
熱油時間
GR125
TOP1 > AGIP
RSZ100
AGIP 略大於  4-R1

油門催起來比TOP1輕鬆順暢好拉多了!!
油門催起來比4-R1輕鬆順暢好拉多了!!   

GR125
TOP1拉轉轉數8000~8500轉
極速100KM
RSZ100
4-R1拉轉轉數7000轉
極速93KM

AGIP
測試出來
GR125拉轉轉數9500轉
極速115KM((應該可以在上去 距離不夠長))
RSZ100拉轉轉數7200轉
極速 105KM

AGIP熱血中~~
心得:
最近看到這支新包裝進化之後的AGIP這支油
AGIP之前好像沒這款油
抱著忐忑的心情,怕失望的情緒,測了這支油
小弟GR125在發車熱車時怠速抖動還是一樣震
行駛約1 KM 發現怠速抖動卻很驚豔反而卻不會有怠速抖動的問題很穩
騎過之後
前速拉轉很順
中尾數是一個很驚艷的油
符合我對這支油的期待
[心得]開箱使用心得AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級合成機油 2012/08/09更新5768
最重要的是怠速抖動
[心得]開箱使用心得AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級合成機油 2012/08/09更新4200
希望冬季來臨時可以是一支一年四季都用的油
雖然這支油沒有很多的認證,可是我個人認為值得


TOP1的油不是不好  是騎起來....很悶....

下次就是考驗AGIP這支油卸貨的顏色跟失油率了((已更新))

圖片網址貼上莫名的消失
也上傳圖片有時會怪怪的

有要看圖再跟我說

Characteristics (typical figures)
SAE Grade 10W-50
Viscosity at 100°C    mm²/s       18.2
Viscosity at 40°C      mm²/s       129
Viscosity at -25°C     mPa/s        6700
Viscosity Index            -             160
Flash Point                 °C           220
Pour Point                  °C           -30
Mass Density at 15°C   kg/l        0.861

((以上僅供參考))
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2012/08/09 更新((1200KM卸貨))
上圖為失油率比較~沒有失油很多~大約50C.C.左右 ^___^"
左圖是沒開封的((未使用偏透光金黃色))  右圖是卸貨裝回去((使用後偏透光棕咖啡色))


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2012/08/09 更新
上圖為1200KM卸貨的照片
顏色偏能透光的棕咖啡色
雜質鐵屑跟平常一樣

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感謝分享  發表於 2012-6-10 11:14
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夏天用4t10w50拉轉是剛好啦..  發表於 2012-6-9 16:45
忐忑的心情~怕失望的情緒~辛苦了兩個禮拜~給自己加個油  發表於 2012-6-9 12:41
讚: 1
會用國際大廠牌 真是內行阿~~  發表於 2012-6-9 10:53
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收藏1
老爺我~不是大爺
花錢是買服務跟品質
對事不對人!
針對我的人~一言一笑置之!

網友回覆37

跳到指定樓層
之前也買了3罐來試試
不管長短途感覺還滿好用的
仰震、拉轉、油耗、耐用度都不錯
算是一支會越騎越順的油
改車就像燒菜做飯  絕對不是加一堆好料就會變成一道好菜
謝謝分享!
10w-50的需求主要仍是以長途為主,也能兼具短程熱油時間縮減的需求。
To ride or not to ride, is not a question.
ENI-AGIP的機油就是讚啦!

很好用是真的...
PGO TIGRA 150
eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級半合成機油[心得]開箱使用心得AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級合成機油 2012/08/09更新5521

它不是全合成的嗎?

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賣家說是最高合成,應該就是全合成的,tec的是半合成  發表於 2012-9-22 23:17
最近有考慮要換機油說可以拿來是看看多謝分享心得
<img src="static/image/smiley/comcom/11.gif" class="vm">&nbsp; &nbsp; 又是陰天快下雨 ...
本文章最後由 fire0701 於 2012-6-9 16:04 編輯
f711105 發表於 2012-6-9 15:36 [心得]開箱使用心得AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級合成機油 2012/08/09更新2539
eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級半合成機油

它不是全合成的嗎?

這支是 Top synthetic technology
意思是頂級合成技術
所以是半合成油

好像只剩AGIP 4T RACING 10W60舊包裝是全合成



錯誤請指教~謝謝
老爺我~不是大爺
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對事不對人!
針對我的人~一言一笑置之!
synthetic 合成油  (滲合成機油)
semi synthetic 半合成油 (滲50%以上的合成油)
full synthetic 全合成油 (100%全合成油)



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  發表於 2012-10-2 17:15
感謝分享
繼續使用eni油中

Do You have A dream
同系列的10W-40說不定也不錯

而且在datasheet文中還推薦可以用在長途旅程

[心得]開箱使用心得AGIP 阿吉普 2011新包裝 義大利eni i-Ride moto 4T 10W-50頂級合成機油 2012/08/09更新6697

子曰:「知之者不如好知者,好知者不如樂之者。」