本文章最後由 BMW-M5 於 2012-6-5 13:13 編輯
這陣子剛好碰到朋友要買車,所以特別留意最近新車發表,前一段時間"宏佳騰"發表最新速克達 OZ 125/150
無奈相關報導太少,加上之前有些負面消息,所以也不敢冒然推薦這台車!
我個人覺得請誰代言都沒差,內行看門道 外行看熱鬧, 更何況羊毛出在羊身上,羊奶擠完羊奶無(誤)
當然有機會試騎,才能更了解這台車適不適合自己!
這次試乘TIGRA-150 要感謝 "Moto7專業摩托車資訊" "楊斌先生" (下著大雨還是照常舉辦,真感動)
如果各位常看機車雜誌,應該會常看到他,國內不少雜誌的試車手 都是由楊斌進行測試!
國內外賽事報導也相當豐富!("MOTO GP" "WSBK" "曼島TT") 有興趣大家可以去fb搜尋看看 moto7
今天試乘地點是在三峽三榮駕訓班,但是天候狀況真的很糟糕 ,本來天氣還不錯,後來開始下雨,還越下越大,
所以沒辦法好好的測試一下16.5匹的實力!
外觀: 第一眼看到實車感覺顏色很突兀,琉璃紅(霧面烤漆) 配上金色輪框,外型我個人不會很喜歡,但是也不討厭,算是很有特色!
煞車:前單2 後對2 都配置金屬油管 手感很軟Q 碟盤造型也不錯 但是後輪容易鎖死!
懸吊:前避震在試駕的時候感覺真的感覺好軟Q 舒適度高 在市區騎乘感覺上應該會不錯, 如果有常跑山或是駕駛較激烈
建議前剎還是處理一下! 後雙氮氣式避震器,預載無段可調加車高調整,造型方面好像光陽出的精品掛瓶避震器,
詢問下也不知道是哪家代工,所以無解! 後避震器感覺不出其功能是否OK,因場地與天候狀況關係,加上原廠配置
馬吉斯6029輪胎非常不給力,所以我只能確定 它有兩支避震器!
特色:霧面烤漆質感不錯,不過只有紅色才有,另外兩種顏色"雪白" "蜜黃"則是一般烤漆,個人覺得霧面烤漆黑色會來的好看些!
排氣管聲浪相當飽滿,相較於125CC真的差蠻多的,有改裝管的FU!
金色5爪輪框加上獨特設計,我個人非常喜歡 前2.75J 後3.0J
輪胎預留空間也很大 要上100/90/12 120/80/12 這種特殊胎應該沒問題!
車廂空間也相當大 能放入一頂全罩式安全帽 車廂內還附12V點煙器!
據"楊斌"表示時速80以上 儀表板會出現老虎 並且放大顯示目前時速,和新版CUXI有同種風格!
缺點:前方向燈 LED 已經有幾顆不會亮了,這台車里程應該才100KM,這樣品質好像有點糟糕!
大燈內製小燈感覺好弱,如果只開小燈,從前方看感覺真的超弱,也沒啥警示作用!
官方資料:150cc Vortex 渦旋式水冷引擎搭配Bosch 噴射系統
PGO 一貫使用的NASA科技活塞
8,500轉輸出最大馬力16.5ps
最大扭力14.1N-m
3英吋液晶的MMI智慧儀表
儀表可顯示溫度、海拔高度、充電電壓、速度、動畫
強化型雙翼倒Y式車架
前、後碟式煞車
後雙氮氣式避震器：預載無段可調
MOTO7道路實測心得:
自發表會後，筆者大約有三天的時間與新車相處，整體而言，不得不稱讚這是一台動力隨傳隨到的好車。在市區行駛經常需要減速、再加速，任何時候回油再以全油門加速，引擎轉速都可以立刻到達八千轉，以約12ps 的輪輸出動力來進行加速！在市區，Tigra 的加速表現在同級車中是沒有對手的。Tigra 引擎的排氣浪聲及整體運轉的精緻度也讓筆者刮目相看，今日還碰到一位Tigra 125 的車主，愛車已經接近兩萬公里，當引擎發動運轉時，也沒有聽到任何惱人的異音，值得在這裡提出來與大家分享。
在操控部分，習慣100/125 級車輛的車主可能會覺得Tigra 150 並不是這麼地靈活，但筆者也認為Tigra 的龍頭回饋感受相當穩定，並不會像有些125車款在過彎時，龍頭突然有往外側晃動的狀況發生。在懸吊部分，後避震可以針對騎士體重做設定，表現還算稱職。而前叉的設定若針對山路來說，則有些過軟，車主未來可以針對體重及騎乘狀況增加彈簧的預載，或是重新設定阻尼。
針對新車的動力來說，筆者則認為原廠所搭配的MAXXIS 輪胎不堪使用，在抓地力普通的停車場，輪胎會因為動力輸出而頻頻產生打滑。下雨天則簡直像是個災難一般，在路面良好的駕訓班場地也無法讓人安心騎乘，行經山路時則經常可以感受到雙輪側滑的情形。新車主若有預算，建議立刻將輪胎升級。
煞車部分，前、厚碟煞皆搭配金屬油管，後煞車採對二卡鉗搭配220mm碟盤，只需要較輕的力量便可以操作，不習慣後碟煞車主要特別注意者部分，以免在緊急狀況時，將後輪鎖死
當日車友試車意見:
1.我是Tigra 125車主，對於150的前叉很滿意，與我目前的前一代125車款相比之下，有很明顯的改善！
2.原廠配胎不敷大馬力使用，雨天過彎小滑，前踏板配置面積不夠踩，後避震器上鎖點內藏，難以DIY。
3.引擎動力大是特色之一，但以原廠胎來說，油門一補後面就會感覺滑動。購車後會先將輪胎升級，
也建議把前卡鉗改為對四。
4.動力感覺不錯，不是一般150cc 所能擁有的加速感！
煞車手感很好，也夠力，換上好輪胎將會更好。
車廠很有誠意，但希望更瞭解車輛的耐用度。
12V點煙器
車廂空間
弱掉的小燈
預載無段可調加車高調整
我喜歡碟盤和輪框的造型
有圖有真相
最大馬力16.5匹是軸輸出,輪輸出最大馬力則是12.55匹
(新勁戰最大馬力10.8匹,輪輸出只有7匹 差距好大,由楊斌提供資料無圖)
以上都是我個人感想,下大雨加上場地小,也測不出什麼東西來,
如果版友們有什麼問題再提出來吧,我會憑我的印象幫各位解答!
需要更詳細報導請看這邊
PGO Tigra 150 車款亮相 ~ Moto7 專業摩托車資訊
www.moto7.net
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輪馬力有12匹阿~! 真是吸引人哪~!
