NEW FIGHTER 首批上市日期及電腦版本疑問

我現在騎都是油門慢慢加上去然後定住...
速度到了5..60的時候...再加油門
慢慢加到7千多轉的時候速度大概跑到8x
就放油門把轉速定在6900
定轉之後速度也大概在7x到8x

有時候手癢....一樣慢慢加
速度到5x 油門大力轉下去
直接把轉速拉到8千轉左右
速度大概9x-10x
放油門一樣定轉
速度會慢慢降...也是差不多
不過速度會快一點 會在8x-9x

不過我的車很奇怪...
一直持續拉到8千轉左右..引擎聲音超大聲的聽起來很吃力
可是拉到超過8千5以上
整個聲音就變很平靜 哇勒看到鬼 = =

我跟我朋友的NFT都不知道是哪版的
但是他那台全原廠就是比我改傳動加管的還會跑 166.gif

如果沒錯你出廠月份來看應該是E版 我的是2010年1月出廠
而以服務站跟我說的方式 假設你消故障碼有經銷如有順便
更新版本那就是F版本 換句話說你現今車上的F版本要回溯
的話就是E版
而服務站如說可以到D版的話 那就是有可能你原先就是D版本
在交你車之前地區經銷已經有更新過電腦版本
我所知道的他們給我的解答是以覆蓋方式回溯版本
因為在更新的時候 已經把你原先版本存入三陽的資料庫裡面存檔
只是加以還原 但這就是有風險 小則亂閃故障碼 大則燒電腦
而這套設備只有服務站有 經銷沒有 而要觀看版本一般店家
只要有D70診斷噴射的小型電腦就可以看出版本軔體

差7個月版本就不一樣了喔 = =

所以你本來是D板...如果照你服務站的朋友說法來看
那你的車子應該是有機會回到D版喔

去車行只是為了插電腦看版本.....
沒有要修車 沒有要讓他賺錢
店家不知道會不會.......= =

把含氧感知器接頭拔掉然後轉電門，出現故障碼後去車行說要消故障碼就可以啦!

那時後就可以順便問自己是什麼版本了，但切記不要讓他升級你的版本啊!

有的會順便幫你升級到最新的版本喔!以上供您參考

leaderpro 發表於 2012-6-2 22:10
把含氧感知器接頭拔掉然後轉電門，出現故障碼後去車行說要消故障碼就可以啦!

那時後就可以順便問自己是什 ...

原來還有這招喔 @@
下次來試試看~~ 嘿嘿.....

要回復D版嗎@@?
不過我要先確定我的版本是啥板 = =
順便去調車的那間車行問他
我的車子有沒有更新過軟體

不過我怕含氧頭那個螺牙被我轉壞掉@@
那個不便宜的樣子 = =

其實Sym各車系都是有這種問題的
根據ECU版本不同
越早期動力輸出取向
越後期則是省油取向
就看車主們自己如何去選擇

不過說真的
早期的版本不穩定性卻是是高上許多
但動力上的爽度確實讓人難以忘懷

BlackBerry 發表於 2012-6-2 22:53
其實Sym各車系都是有這種問題的
根據ECU版本不同
越早期動力輸出取向

所以我蠻想試試看所謂早期的動力跟後期版本來比的差異性如何

殺殺殺 發表於 2012-6-2 22:56
所以我蠻想試試看所謂早期的動力跟後期版本來比的差異性如何

就我個人而言就是輸出
動力版本較為暴力直接
而省油版本則是較為溫和順暢

之前有問過給的答覆是不能回覆@@

有人去回覆過嗎??