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檔車打檔教學 - 國際檔 ( 六檔 ) - 待補完 . . .

大家都很熱心,加油吧,不會很難的,如果住台南讓我教你吧。
如有顯示N檔,則可以直接按啟動鈕發動引擎
  (若不行,請多按住右邊煞車手把,並按住啟動鈕)
>>>>檔車不用拉右邊煞車手把,就可以發動了。

> 若無顯示N檔,則必須先拉住離合器拉桿,
  並按啟動鈕發動引擎,才不會立即熄火
  (若不行,請多按住右邊煞車手把,並按住啟動鈕)
>>>>沒有顯示N檔,也沒有拉住離合器拉桿,
          在(酷龍)「安全保護回路」作用下,是連發動的機會都沒有。



(酷龍)
發動:1.開電門(轉鎖鑰 ON)
         2.熄火開關是否打開(發動狀態)
         3.是否為 N 檔。沒有為N 檔,就要拉住離合器拉桿。
           ((安全保護回路中,2 個中,最少要一個作動,才能接下來的啟動))
         4.按 啟動鈕 。((如果是其他 舊款化油器 的車,可能還 拉阻風門)

        (((酷龍還多一個,側腳架的保謢回路>>就算是在N檔,也正常發動了,
           但側腳架沒收回,只要一入檔,就會立即熄火)))


[ 本文章最後由 peprhr 於 2012-6-1 08:16 編輯 ]
SYM 風100.前輪正新C6146.後輪C6016N.
普利珠6.5gX6。1500轉大彈簧.
Step 4:

車子退檔 > >

國際檔退檔原則:往上勾「半下」就是空檔

後續待諸位檔車達人待答之問題:

> 從六檔、五檔,退回到二檔都還可以理解 . . . . . .

 但從二檔退回到一檔,只要再往下採一下就可以了嗎 ?
 還是還有其他的方法 ?


ANS:請用力往下踩,不然可能會回到空檔爾以

> 還有,從一檔退回到 N 檔,有幾種退法 ?
  其他如:二、三、四、五、六檔,退回到 N 檔,又有幾種退法?



一檔退回到 N 檔,有幾種退法 ?
ANS:往上鉤一點,勾太多回變二檔


二、三、四、五、六檔,退回到 N 檔,又有幾種退法?
ANS:全都是一直往下踩,踩到儀表板的空檔燈亮起



> 另外,二、三、四、五、六檔可否直接退到 " N " 檔 ?

 若以上二 ~ 六檔可「直接」跳到「N」檔的話,
 可否說明各檔 ( 二 ~ 六檔 ) 跳到「N」檔的各種情況及方法吧 ~ 感恩 !



這個問題跟上面問題是一樣的
只要是二檔以上要退回空檔或一檔
就只有踩回去
沒有別的方法

至於可不可以直接退回去空檔或一檔
基本上是可以
離合器拉著就可以
但是不要在高速行駛中
一次降太多檔
會造成後輪跳動
不安全
一檔一黨的慢慢降下來比較安全





> 又以「四」檔為例,若可「直接」跳到「N」檔的話,
 能否再從「N」檔進到「五」檔,以及能否從原「N」檔,
 退到「三」檔 ?
 ( 原「N」檔:「四」檔「直接」跳到「N」檔的「N」檔 )



還是一樣
再說一次
沒有""直接""這個方法
只有一檔一檔慢慢踩或勾



> 還是說,( 若第三點可行:Step 4 的第「三」個「>」項目 ),
  所有的檔位 ( 一 ~ 六檔 ) 一退到 N 檔,
  就只能從「一」檔開始「進檔」嗎 ?


ANS:
如果是在行進中
不一定要從一檔開始
也能從二檔""繼續""加速

但是如果你是在停止狀態
就從一檔開始""起步""
如果你很熟悉自己的車輛的性能
也能從二檔甚至是三檔起步




Step 5:

路邊停車及熄火 > >


補充:
其他如:上下坡 ( 含停車 )、大彎道、小彎道、緊急停車等
諸多「進退檔」之「相關 ( 進階 ) 」問題 ( 含細節 ),
若諸位檔車達人有興趣有力氣的話,也但願諸位不吝賜教吧 ~ ~ ~






最重要的還是自己練習練習
找個時間在晚上沒人沒住戶的地方多練習找感覺
我手排車開這麼久,騎檔車卻覺得手殘...068.gif
我朋友講老半天我不會入檔,但是我做他後面看他入檔一次我就會了檔車打檔教學 - 國際檔 ( 六檔 ) - 待補完 . . .6340
國際檔:  怎麼打上去的 就怎麼打回來  打回來時 2檔可以到N檔 1檔可以到N檔

如果2檔踩過頭了就會是一檔 到時後勾回來就好

國際檔的檔位不是循環別運循環理念去記他   但是騎檔車原理都一樣  

以上
Life
is>>
Shuffle

回覆 12# KTC 的文章

這位大大解釋的真好100.gif
我和我的6N
http://forum.jorsindo.com/static/image/smiley/jorsindo/[/img]

回覆 1# s0963406 的文章

如果能夠附上影片就完美了檔車打檔教學 - 國際檔 ( 六檔 ) - 待補完 . . .3787

唯一用Ducati的車拿到世界冠軍的車手。

[親身經歷]安全帽一定要選全罩式
我只記

踩勾勾勾勾....

踩到底勾半格....

結束
終於可以做個小結 :

在國際檔以 1 N 2 3 4 5 (6) 的配置下,
啟動前、後的進、退檔,及熄火的精簡要領:

N 檔進一檔>
開啟電門後,先按離合器(拉到底),再發動引擎>
發動之後確定進入 N 檔後,拉離合拉桿,並踩下排檔桿,進入一檔檔位>
接著緩放離合拉桿,並適當補油,以堆動車子前進。

若發動前,已進入一檔檔位,要注意先拉離合拉桿,
接著緩放離合拉桿,並適當補油,以堆動車子前進。


快速進檔>
進一檔直線加速後,準備進二檔時>
壓離合器(無需壓到底)的同時>
右手快速回油的同時,左腳快速勾進檔位>
接著左手輕放離合拉桿,同時右手補油。


快速退檔>
若檔位在二檔以上(二 ~ 六檔)直線加速>
要退檔,請先輕放油門,可先輕輕煞一些車>
等到轉速低於前一個檔位的最高轉速>
就可拉離合拉桿>接著快速踩下排檔桿,並立即補些油。


*當檔位在一檔時,若想直接進入二檔,請用力「一」勾,
 若想一檔進入 N 檔時,請輕勾「半」勾 ~

*當檔位在二檔時,若想直接進入一檔,請用力「一」踩,
 若想二檔進入 N 檔時,請輕踩「半」下 ~

*勾到勾不上去,就是最高檔位;踩到踩不下去,就是第一檔位!


停車前先放慢車子,並接著按離合拉桿,退到想要的檔位
( 停在斜坡處可入一檔來定住車身 ~ ),接著煞住前後輪,
再緩放離合拉桿,按下引擎關閉按鈕 ( 有的話 ),及可將鑰匙取下。

結束 !

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差不多就是這樣囉,但實際上路還是要再練習喔!!(牛  發表於 2012-6-4 12:50