RACING 150 設計不良

巡弋的機油交換量是800
GT125好像600
巡弋125騎到我家附近的車行修 老闆都會說 這車很耐用 引擎好
不過巡弋當年賣得比現在GT還貴

每間都有意外事故發生...
說真的...沒什麼好爭論的

看多了

一點都不見怪

其實說真的每個廠牌、每台車
一定都是經過好幾次的測試過後才出廠的
當然有些問題可能他們已經預想好
也或者是真的耐久度本來就這樣
只是在手冊中沒有說明

試想：
賣家具的人會和您說這個家具可以撐多久嗎?椅子可坐多久?
或是裝潢後幾年後會老化?

其實很多事情都沒有絕對
SYM、YAMAHA、KYMCO等大廠
我相信如果真有一台永不損壞的車種
那應該早就大賣流傳於世了吧
相對的誰還要再出新車?
誰還要做車業?

不可否認YAMAHA品質真的有比較好....雖然我目前騎光陽雷霆

我雷霆3萬多把傳動拆下檢查，其實磨損看起來都還好，只有皮帶比較嚴重

目前僥倖還沒吃機油

到是大老婆的CUXI很神.....是二手車，買來馬上換機油，

之後第二次再換發現會吃....想說慘了

後來換比較好的嘉實多機油.....竟然沒吃了

之後又換了好幾次.....真的沒吃了.....難道是第一次換時比較髒!?

原文章由 陳冠廷toby 於 2012-5-29 09:09 發表
不可否認YAMAHA品質真的有比較好....雖然我目前騎光陽雷霆

我雷霆3萬多把傳動拆下檢查，其實磨損看起來都還好，只有皮帶比較嚴重

目前僥倖還沒吃機油

到是大老婆的CUXI很神.....是二手車，買來馬上換機油，

之後第二次再換發現會吃....想說慘了

後來換比較好的嘉實多機油.....竟然沒吃了

之後又換了好幾次.....真的沒吃了.....難道是第一次換時比較髒!?

YAMAHA品質比較好?      我修車這麼久     只承認他的二行程      四行程我不予置評      修理過的曲軸     就不知幾台了         外型好是真的    引擎做得如何     我只能說還有待加強

我也是因為超5吃機油才換車的 093.gif

093.gif 093.gif

不發任何評論...只能說...好運的買到西瓜..不好運的買到苦瓜...

車舊幾乎都會吃機油~~

之前家中Y牌迅光也是會吃 (稱到5萬多km才吃)!

不知道光陽[活塞環]是否有改良過

像我很操的 假日都其車回家 來回 140公里
油門一拜型

很奇怪  換了2次原廠缸+活塞 原因是吃機油
吃了剩下200cc多一點

第2次換 換了 汽門+汽門油封+氣密+原廠缸+活塞 還是一樣照吃
只是我吃機油沒噴煙 +上曲軸培林掛點  大PIN端磨損 出現嫌隙

第3次我就換了改裝缸了!!
套61缸壓縮12+鍛造活塞 耐用型
目前還在測試階段  原廠 都是過了第5個月後才開始吃
同一時間快不行

覺得說 有點離譜 2年內換2次  雖然我一拜型
壓縮做很高的改裝車都沒那麼會吃

要是在吃 我也沒輒了~~

PS: 我車是 1016xx 化油前段班
全盛時期..真的狠猛

[ 本文章最後由 樹楓 於 2012-5-29 10:46 編輯 ]