SYM DIO冷車發不動-油路-電路何者有問題？

熱車原地不動2小時後就難發要踩3分鐘以上，初期點起來會動個幾下熄火，大加油門必定熄火，但熱車後極速有力加速順暢故化油器汽缸等皆無問題，化油器混合比調半圈、一圈皆冷車難發。
1、初期點起來會動個幾下熄火，是油氣不夠濃嗎？火星塞剛換新這是踩20下以後拆下來拍照的，當時空氣中因發不動有很濃汽油味，請問火星塞太乾還是正常？
2、懷疑汽油泵打油不順，但我想化油器裏殘油肯定是滿的。冷車發動正常機車，放一晚後把化油器供油管拔除，用殘油冷車發動可發得動嗎？二行程機車誰有試過？
3、油路、電路何者有問題？懷疑火星塞火花太小，假如鑰匙不開，先踩40下，而後開電門，就能發動，這方法可驗證什麼問題？

我之前也是這樣
後來發現是火星塞接頭騎一騎會自己鬆脫
也是隔幾個小時沒騎就要踩到腳抽筋190.gif

回大大~~
是"油路"的問題(供油不足或是過度稀薄)
在來就是~~小縮缸了~(漏氣嚴重)
您參考~~

不開電門踩40下 = 負壓作動 = 吸油不點火
直到化油器液面過高溢流...
我想可能是缸壓太低

你可以將火星塞換成BR6SHA，你的太冷了，還有2T的車不建議加油門發車火星塞會濕掉。
像火星塞濕掉這種狀況你可以將火星塞拆下用打火機烤一烤火花點，裝上保證一觸即發

火星塞8號太冷了,改6號試試吧!

火星塞冷、熱值對冷車發動沒影響，因發動才幾秒鐘，熱根本無法傳導。
沒換新汽缸以前就冷車難發，已換新但仍如此，故汽缸確定無問題，舌簧片檢查過確定無問題。
1、踩20下火星塞這樣，踩60下以後才發得動，那時火星塞會更濕，圖示究竟是火星塞太乾、普通、太濕？
2、懷疑汽油泵打油不順，但我想化油器裏殘油肯定是滿的。冷車發動正常機車，放一晚後把化油器供油管拔除，用殘油冷車發動可發得動嗎？二行程機車誰有試過？
3、懷疑火星塞火花太小，如何驗證？

汽油泵 +高壓線圈+CDI  =料錢  1000上下  
汽油泵 +高壓線圈+CDI   用 10幾年  也夠本了  料很便宜
舉例  皮帶  1條 才100多塊        
新品不買回來    測試   永遠抓不到  問題  
假如你 買 專業工具  還是比 料錢貴
高壓線圈 有火花  不一定發的動

1:電池有電嗎?會不會蓄電不良
2:高壓線圈點火強嗎?

如果你認為火星塞冷熱值與發車無關那你就錯了，以前在跑比賽我們都是先換上7號火星塞的讓車發起來，引擎熱了以後在換上9號的火星塞。
直接用冷值高的保證踩到死