HORNET250小黃蜂 價位 值得購買嗎?

其實阿 不是什麼沾不沾邊的問題....
對於一個絕版的車子 什麼價錢都會出現的~
其實就看你 覺得 值不值得 喜不喜歡~
如果他車況真的不錯 或是整理得很好~
不過阿....20萬 我也不會買就是了....093.gif

小蜂跟小cb一樣 多數都已經經過Ｎ手了099.gif
買小忍吧 車子比較新 09的20以下就有了

[ 本文章最後由 陶鈦狼 於 2012-5-26 18:16 編輯 ]

你高興就買吧
騎小黃蜂還蠻爽的每擋1萬6千轉換擋很嗨

原文章由 DQJ3870920 於 2012-5-26 15:17 發表
早在好幾個月前 , 想牽台 小黃蜂 250 來玩玩看

但是此價位 越來越驚人 , 一台要賣20萬!

對方聲稱 整理到不知道要整理甚麼了~就是車況很好的意思!?

但價位20還是太高了吧?

想請問大家此價位 真的買下去 會划算嗎?

幾乎找不到17以下的小黃蜂~

也有外觀髒~傷痕一堆 賣18萬

請問小黃蜂 真的有這麼超值 , 還是 物以稀為貴呢

小黃蜂 高達18000rpm的汽門....的確會讓你" 整理到,不知道要整理甚麼"

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-5-26 18:59 編輯 ]

只能17400轉......

重論幹板那篇我不予回應...

但我想蜂友應該都知道那件事情大概是怎麼樣的一件事情吧...


車價的問題我覺得應該也沒甚麼好砲的了

以前速可達一台多少現在一台多少

以前二手速可達多少現在一台又多少

我想不管是速可達、輕擋、重機 這幾年價格不管新車或二手都友再攀高的現象


大家會幹車價高應該都是在幹CB400 V3 曾經有13~15萬的價格過

現在竟然飆到20甚至23.25

我覺得CB400如果20W我還會考慮  超過22.23的我就完全不會考慮的


相對的小黃蜂 16萬上下我也都會考慮  20W的就完全不會考慮了

小黃蜂其實沒那麼不堪  好好保養的我也沒聽到有幾台被操掛過

相較下來真的是這顆萬八轉的引擎掛掉的多還是國內萬轉以內的引擎掛掉的多呢??


我自己也是從雲豹200跳上來騎小黃蜂的

說真的換完車只有一個念頭就是原來這就是進口車的品質

我沒大車嘴臉(因為比起來少數車牌顏色跟我們不一樣的比我們更有大車嘴臉)

只是我想說的是 真的沒有擁有過就不要輕易的批評


要入手小黃蜂或是任何一台進口車我只能建議多聽多看多找

然後不管入手哪一台車請先準備3-5W的整理費用  (畢竟找的是二手車)

運氣好可能一毛都不用花  運氣不好修個3-5萬都是有可能的

小黃蜂有狀況好的也有狀況差的

但這就代表 T2 CBR150 小忍 的二手車車況就都很好??


如果樓主有機會成為蜂友再一起加入社團聊天吧

現在進口車2手都翻漲,反而冷門開始再下修當初我購入就要17w
後續保養都自己邊摸邊用,不過一騎上去就馬上合
那音頻真讓人欲罷不能

說真的黃蜂系列在台灣真的算是少數族群

請問社團在哪
我都找不到

我目前還沒有聽過小蜂騎到燒氣門的
有的話請大大po上來文香一下~~101.gif 101.gif

哈哈哈

真正的神車其實不是勁戰是cb250跟cb400

騎一騎操一操還能以原入手價甚至更高賣掉

這不是神車是甚麼，完全顛覆折舊概念~