大家買汽車會選雙離合器變速箱還是CVT變速箱

大家買汽車會選雙離合器變速箱還是CVT變速箱


雙離合器變速箱銜接性好幫助油耗，是目前變速箱科技最好的，F1也是用這


CVT變速箱跑山無力


就以摩托車最高殿堂MOTO  GP的檔位也都是用齒輪



為什麼大家還要買有CVT變速箱的汽車呢



現在的雙離合器變速箱兼顧省油及換檔順暢
雙離合器變速箱有自排的方便性跟手排的省油性
改善了自排不省油及手排的換檔頓挫
F1跟跑車等幾乎都是用自手排居多
就已國產車福特就有搭載


http://www.youtube.com/watch?v=xhp3oyEAwiY      在汽車論壇所看到的TOYOTA影片

http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725    這裡有非常專業的註解


看汽車購買雜誌後面的表   豐田連大型房車都只配2氣囊     全車系沒ESP

像福特大型房車都7氣囊    全車系有ESP

兩者 不同 領域~不能相提並論~

我會選純手排的 這樣開車才有樂趣

CVT是目前省油的最佳的變速系統~!
但唯一的優點也就是省油而已~!
缺點不是三言兩語能夠說的完~
儘管可以模擬檔位的設計~
但終究是無法取代任何變速系統~
甚至連傳統的四速自排都在山路上的表現都有可能會比CVT來得好些~!
而且日後的維修會相當的可觀~!
重點是目前為止~還沒有所謂副廠或整理新品可以來替換現有的CVT設計車款
也就是說呢.....如果CVT變速箱掛了~~只能回原廠~~
至於回原廠的結果就是~~E04 E04 E04

汽車CVT跟機車的有不一樣哦,
汽車CVT跑山無力?在臺灣正常道路上坡,還沒遇到上不去的.

CVT 就是省油阿
雙離合器 新科技 不過效率並不差
問題也是不少 畢竟是新產品 未經過考驗
純手排 樂趣多 省油也是
看你囉

雙離合器好像故障率比較高(目前)

我家的這兩隻小傢伙都是7速DSG雙離合器自手排
之前聽過不少DSG變速箱容易掛點的傳聞...
但是觀望了一陣子,SKODA倒是很少出現這類問題...
所以就衝了兩台下去了
開起來感覺...自排模式在市區開...常常完全沒有換檔感覺就已經到5檔了
轉速都可以自動控制在蠻低的轉速域,加上變速箱本體是機械手排結構,傳輸效率高,省油方面當然有很顯著的影響

至於CVT,當初看的那幾款車都不是CVT變速箱...
所以我也無從選擇

當初會選YETI跟FABIA...引擎跟變速箱是我看上眼的主因

要是我會選底盤佳的車084.gif

手排才是真男人啊~