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想入手NEX,但有些疑慮。

11#
tonio 2012-5-19 20:48 只看這個作者
就操控來說~

NEX125加速算是末段班,尾速還OK。
如過你對125速克達動力非常在乎,那這台車可能會讓你失望。

彎道~10吋胎裡面的車NEX125算是前段班(我認為可能是第一),
傾角不是最大(但也不小),彎中穩定性.真的該給公司RD一個讚!
我覺得
你純騎市區
還是買上吊架車種比較好
因為久了你就知道

NEX的原廠配置根本就是用來殺灣的
市區騎到屁股很痛
騎車跑外務不外乎舒適最重要
我之前有短暫做過類似工作
騎NEX一天下來真的很痛苦 = =
等他軟掉至少要一萬以後
這是我個人經驗.....

上吊架車種我只騎過RACING
震動相當小
所以我推薦你買有SSC加持的超5.....

[ 本文章最後由 ayumi22 於 2012-5-19 21:16 編輯 ]
剛從它廠跳品牌  你真的需要一些適應...

懸吊部分  您真的需要使用屁股與NEX做磨合 想入手NEX,但有些疑慮。5831

NEX板上也蠻多人一公升跑40KM 最少也有35KM... 刁傳動的不算在內

事實上買車就是要買自己喜歡的...

任何一台車都會被偷... 主流車>冷門車  運氣差加上亂停車...冷門車也會被偷!  

停車 盡量 停在 愛車人士旁邊...刮傷機率大幅減少(尤其是洗完車亮晶晶的)!

若是停在 阿婆OR阿公機車旁或是學生的腳踏車旁 那就很容易中獎~~

車的性能... (小弟我是比較注重實用)

省油>車廂>大燈>制動>過彎>速度!

我看過新竹一位女大生  才160公分出 就騎化油GSR ~
所以你172公分~大可放心!
每台車都是好車...看您如何使用...
家中牽了NEX 也快2個月了

對這台車不管油耗或置物箱空間 還蠻滿意的
缺點應該不必太多贅述 , 動力跟新勁戰 NEW FT 相比
平路可能還好一到爬山時,他可以給你的保證是穩穩地平安把你送達

但如果你是聯誼或出遊 想出鋒頭的 可能就還要再想想了

除非真的是很喜歡NEX外型否則GSR 骨子裡引擎都是一模一樣的
價格也差了不少 , 當然啦 如果喜歡NEX外型跟藍底高反差儀表的話
那就買NEX吧 , 買自己所愛 選自己所選 不要買完以後再來後悔就不好了
愛你所選 選你所愛

回覆 1# qwer05 的文章

我4月才剛買挑戰板

1. 我177習慣坐前座靠後一點 , 雙腳可以踩到地 , 但其實有一腳踩的不太實 , NEX座墊不高 , 可能寬度也有影響吧 , 這點你去騎騎實車就惠知道答案

2. 車廂和腳踏板也是我買它的重點 , 當初GTR就是腳踏板輸了所以捨棄
, 實用性比較重要

3. 我不知道有沒有用 , 現在只有Suzuki有留

4. 側柱角度比較直 , 所以買車前看網路就有指出容易被碰倒 , 這點還好 , 地勢斜的地方注意一下 , 多用中柱就好 , 中柱很省力 , 後扶手也很好抓 , 有保留橫的那條也是實心的 , 但中柱好像比較偏後 , 在台北喬車移車不太好用槓桿原理 , 前輪翹不太起來 , 車子停外面一定會被磨 , 何況你的工作就是常跑外面 , 不然買中古車 , 磨到就不痛了

5. 是這台車的優點之一

6. 我在網路看很久 , 除了動力不是猛爆型的之外 , 幾乎都是可以接受的
小毛病而已 , 其他廠牌確實就有看到一些大問題 , 台北據點已經是最多的了

7. 雖然有三大廠擋著 , 但新車還是要小心 , 缺點就是中古市場比較差

8. 性能對我而言很夠用 , 起步不猛但還是幾秒就到40-50 , 到90都很順沒有托 , 尾數沒機會試 , 煞車後再加速弱一點 , 過彎很有安全感 , 車子不大靈活度不錯 , 但大耳朵會限制一點鑽車空間 , 目前速度只試到95車子還是很穩 , 都是講錶速 , 煞車前跌後鼓很夠用

9. 座墊我覺得OK , 但避震目前騎600公里而已 , 是比較硬 , 坑洞蠻會跳的 , 但這好像是一體兩面 , 過彎和騎長途就比較好 , 之前有騎了快2小時 , 手掌有點麻 , 車頭有點震 , 但如果是騎以前的舊車長途 , 都是腰痠背痛 屁股痛

10. 個人對外觀的要求 , 不要誇張但有特色 , 之前在看的時候 , 除了NEX外 , Yamaha我覺得平均外型真的好看 , 有設計感 , Racing JetPower太兇 , 超5好看但沒特色 , 跟GP GT GR 很像 , 最後因為腳踏板捨棄GTR

座墊我有去壓壓看 , 八耐/挑戰 雙色座墊是有比較軟 , 我騎起來只覺得避震硬了點但可以接受 , 座墊沒問題

避震筒套我也有注意 , 我發現GSR和NEX 都變成軟的 , 以前看網路是硬的會磨到

騎舊車都隨便停隨便塞 , 龍頭都不鎖的 , 新車就擔心一堆 , 怕被偷 , 被刮傷 , 鎖大鎖 , 蓋雨套的 , 其實也很麻煩
16#
kee630 2012-5-20 12:46 只看這個作者
我是買紅白挑戰版,我買的時候所有的版本都是一樣的價格,贈品也是相同的!

suzuki送的安全帽不錯,很帥氣~

超大的置物箱,這一點是不用懷疑的,要放東西,真的不用怕不夠放,有一點您
也要考慮到,油箱的大小,nex的油箱並沒有因為改為噴射引擎而縮水,其他的廠
牌有這樣的狀況,這個就跟續航力有關係了~

提說停車震動,我騎的時候,停下來是覺得後照鏡震的蠻明顯的,但是坐的感覺是
沒有感覺在震,所以我想是後照鏡的鏡子部分太大,所以會有這樣的狀況!

保養的部份,是比其他的廠牌維修點少,但是您會去什麼都修的店修噴射引擎嗎?
現在大部分都是送回去原廠檢測,一般換輪胎、機油等等的,都是回購買廠商換吧
,我是在泰山的suzuki的ass店買的,師父保養是滿認真的,很ok~我保養是,原廠
機油480,齒輪油50,機油濾芯100,濾芯不用每次換,5000換一次就可以,我以前
騎三陽的車,也差不多這個錢~

速度感覺不會輸其他125太多,我經常是雙載,橋上一般都是80那邊,這樣算ok,不
會太慢而造成後車追撞或者一直被超車的危險。

nex是個不錯的車,可以買!
17#
qwer05 2012-5-21 22:14 只看這個作者
座墊我有去壓壓看 , 八耐/挑戰 雙色座墊是有比較軟 , 我騎起來只覺得避震硬了點但可以接受 , 座墊沒問題
(所以現在一般版的座墊也還是會硬囉?)

避震筒套我也有注意 , 我發現GSR和NEX 都變成軟的 , 以前看網路是硬的會磨到
(您是說現在的一般版的NEX和GSR尊爵版也是軟的?)

回覆 17# qwer05 的文章

是的,現一般版的NEX和GSR尊爵版避震筒套都已改為軟式的
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始。
2023/9/20。7期GP125VCS(加購)
19#
jason4 2012-5-24 00:24 只看這個作者
市區的話
推ciao115
address 125
ibubu 125
因為車廂不大,所以要自行加裝漢堡

車價都不貴、A到就A到了,停車鑽車方便、省油起步快、好超車。
要是不常載人就考慮一下。
09年NEX 開始的1.5年才騎不到7000
10年下半年才開始迅速增加里程,目前有20K
懸吊部分騎那麼久還是偏硬,直到12年2月
重灌前叉油後(後避震原廠),太座很明顯感覺
說好坐,要以他的化油GTR跟我換...
可由此處下手(要好坐的話)
我176約68KG .太座比我還重(不要被她看到)