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想入手NEX,但有些疑慮。

来源: 其他 qwer05 2012-5-19 17:05 只看這個作者 |閱讀模式
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本人172CM 85kg,目前從事外務的工作,平均一天工作10 小時中就有將近3~5個小時是在騎車,
常出沒於「路郝平市」和「新路好平市」。

目前座騎為:SYM Duke 125.
騎車習慣為:市區穩穩騎、少跑山路、偶而趕時間才小熱血一下,平常不熱血、偶而雙載。

需求順位為:
1.雙腳腳踏實地
2.車廂和腳踏空間大(要載貨)
3.保留踩發桿(我有過騎噴鵝在淡水的淡金路顧路的經驗)
4.好停車好移車(中、側柱、車子的屁股大小、是否容易被磨到、是否耐磨)
5.省油
6.故障率和後續維修(零件價格、維修據點、是否時常需要更換什麼有的沒有的零秏件...)
7.失竊率低
8.性能(操控 > 煞車制動 > 加速 > 尾速)
9.舒適度(停紅燈時的震動、聲音、遇坑洞或是補丁的反應)
10.外觀

而我依我的需求在網路爬文,出來的結果順位是。
1.NEX 八耐版
2.GSR 尊爵版
3.省道一哥 GT EVO
4.超5

雖然說NEX 八耐版排名第一,仍我遲遲尚未入手有以下疑慮
(1)台鈴的維修據點少,是否零件取得較不易也較貴,會修的師傅也較少?

(2)避震筒套和坐墊太硬的問題,是否只有在NEX八耐版才有改善?
    那非八耐版的NEX 和GSR 尊爵版呢?

(3)在路上停紅燈時看旁邊NEX / GSR,怠速的震得還滿厲害的,
    是因為機油的關係嗎?   是否有改善方法?

(4)因為NEX沒有像迪爵或GT EVO有「就算被磨到也不會心痛」的側邊條。
    而且左後方車殻那一個凸出來的角在停車時,不就會很容易被磨到嗎?
    我看路上好多NEX都是這個地方有被磨到(但右後方車殻不會,因為有排氣管)
    有什麼避免(釉、膜、蠟?)或是解決辦法(補漆筆? 修補漆? 黑色麥克筆?)
   

(5)綜合以上,如果我決定要入手NEX (或是GSR),
    到底是八耐版還是一般版,又或是什麼顏色較適合呢?
    因為我想挑「好解決」、「好處理」、「好保養」的版本和顏色。

(6)如果上述疑慮有改裝零件或套件可解決,只要價格不要太over,我可以接受(如:側柱..)
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che0953 + 5 除了動力不夠我用,其餘都很滿意(奇) ...
LianZian小湯 + 1 以其他機種相較 台鈴的車出包率 算超低的 ...

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網友回覆33

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回覆 1# qwer05 的文章

Q1:並不會,北縣市店家不少,故障率不高,一般就只有保養
Q2:座墊皮都可改善,其它版本個覺還好,你可到車行先試坐
Q3:換好一點機油能抑震
Q4:我知你很顧新車,但台北市停車真的會有很多機會停車格會較小一點,每款車都會磨到機會,不用太在意
Q5:好顧的顏色,8耐黑橘NEX125`鐵漢灰GSR FI都是很好顧的配色
例:我同事也跑外勤,可參考它所牽的黑橘NEX125開箱文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2570353

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2012-5-19 17:31 編輯 ]
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始。
2023/9/20。7期GP125VCS(加購)

回覆 1# qwer05 的文章

以其他機種相較  台鈴的車出包率  算超低的了

好保養 建議買紅色....八耐版

[ 本文章最後由 LianZian小湯 於 2012-5-19 17:27 編輯 ]
光是努力不一定會成功~-而是需要有正確的​方向
記住,重點不是「成功」,而是永無止境的追求進步。
追求卓越 成功自然伴隨
我想樓主是多慮了
SUZUKI雖然維修據點比起三大廠相對稀少
但是大台北地區,人口眾多密集,絕對不可能完全找不到

個人認為NEX確實是樓主的最佳選擇
除了性能較平順以外,其他的需求通通可兼顧到

再來八耐版坐墊比較舒服,後避震也較GSR舒適,但價位較貴
SUZUKI的速克達基本上都相當耐操,正常保養下騎個10年8年不是問題
不會比較難修的
台鈴不容易出包 也沒聽過太嚴重的災情
其餘換機油清傳動等保養跟其他車種無異
nex車廂也夠大 不用擔心空間問題
黑橘配色不錯
6#
t79412 2012-5-19 18:46 只看這個作者
幫忙補充:
關於煞車
NEX原廠的配置真的是蠻不錯且很線性
日後改裝的話 可以考慮單換雞牌的煞車皮
或是升級成對四 NISSIN應該不錯 低調又不容易被偷

關於側柱
NEX/GSR的側柱很軟 可以的話立中柱吧
也可以節省停車空間 若是真的非用側柱不可
建議換改裝品吧 或是版上之前有看到換側柱彈簧

[ 本文章最後由 t79412 於 2012-5-19 18:49 編輯 ]
7#
永昭 2012-5-19 19:37 只看這個作者
(1)台鈴的維修據點少,是否零件取得較不易也較貴,會修的師傅也較少?
零件--台北有兩間~~~~
(2)避震筒套和坐墊太硬的問題,是否只有在NEX八耐版才有改善?
    那非八耐版的NEX 和GSR 尊爵版呢?只騎過化油單避震..坐墊的確有硬到

(3)在路上停紅燈時看旁邊NEX / GSR,怠速的震得還滿厲害的,
    是因為機油的關係嗎?   是否有改善方法?
懸吊系統設計問題~~~但騎乘時感覺才是重點~~~

(4)因為NEX沒有像迪爵或GT EVO有「就算被磨到也不會心痛」的側邊條。
    而且左後方車殻那一個凸出來的角在停車時,不就會很容易被磨到嗎?
    我看路上好多NEX都是這個地方有被磨到(但右後方車殻不會,因為有排氣管)
    有什麼避免(釉、膜、蠟?)或是解決辦法(補漆筆? 修補漆? 黑色麥克筆?)



(5)綜合以上,如果我決定要入手NEX (或是GSR),
    到底是八耐版還是一般版,又或是什麼顏色較適合呢?
    因為我想挑「好解決」、「好處理」、「好保養」的版本和顏色。
個人偏好深藍色車系~~~~~
(6)如果上述疑慮有改裝零件或套件可解決,只要價格不要太over,我可以接受(如:側柱..)

側住600
人要靠自己&管好自己^^
8#
dioyang 2012-5-19 19:44 只看這個作者
要雙腳腳踏實地..要自己衝量一下..gsr跟nex..我173好像都沒辦法完全實地
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
dale0704 + 1 我175很輕鬆耶 是有包過坐墊?

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

年紀愈大..限速器也愈大
好啦 就NEX了啦
不過你說有要在貨
那GT EVO可能會比較適合吧
因為個人騎GSR FI (同NEX)
低速比較沒力 回油在加速也很弱
10#
mvpsbs 2012-5-19 20:39 只看這個作者
個人是蠻喜歡SUZUKI機車的,我是騎化油GSR,5年了仍令人滿意101.gif
追求平凡中的不平凡