五期新勁戰接強化接地的效果~~~~~(附圖檔)

各位大大:
        小弟我的愛駒也接了強化接地,接下列兩個地方:
        1.整流器負極線到電瓶負極(使用14AWG線材)
        2.原車啟動馬達鎖點(全車的負極從這裡接出)到電瓶負極(使用8AWG線材)
效果:
        1.晚上電系全開(我有上35W HID)電瓶端還有13.8V以上,有時會跳到14V,加速變得扎實(應該是點火變強的關係)
沒上強化接地的效果:
        1.晚上電系全開(我有上35W HID)電瓶端13.8V慢慢下降到最低13.4V,加速變得沒甚麼力~~~~~~

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-5-20 16:52 編輯 ]

大大是自己DIY的嗎 線材與接頭要自己壓接嗎

對的~~~自己DIY接頭我是用焊的~~~~~

接地真的是有差
前兩天車上的蝸牛聲音有點必切

將接地重新整理之後就正常了！

讚哦    跟我接的依樣   可是我還有再接一條我忘記是啥東東了

強化接地能多多參考這篇

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=19650&extra=&highlight=%E5%BC%B7%E5%8C%96%E6%8E%A5%E5%9C%B0&page=1

小弟最近也想要自己DIY
把整流器接地
可是爬了文章之後
很多都沒有圖都只有文字
有的說要把整流器的線阻破壞把接地線焊在上面(樓主的)
也有人說只接把接地線鎖在整流器固定的螺絲上面就好(我想要的，因為不想破壞線組)
到底哪一個才是正確的??????

原文章由 遁地下 於 2012-5-13 00:14 發表
小弟最近也想要自己DIY
把整流器接地
可是爬了文章之後
很多都沒有圖都只有文字
有的說要把整流器的線阻破壞把接地線焊在上面(樓主的)
也有人說只接把接地線鎖在整流器固定的螺絲上面就好(我想要的，因為不想破壞線組)
到底哪一個才是正確的??????

1.我沒有破壞原廠整流器線組喔~~~我是自己做連接頭然後從連接頭上面的負極線拉一條出來到電瓶負極就這樣~~~
2.我覺得接整流器負極線才是正確的~~~你的車跟我一樣新勁戰全車的地線就是第一張圖按照上面接的位置就可以了~~~~
3.從那邊再拉一條8AWG的發燒線出來到電瓶負極就可以了~~~
4.這樣等於全車的用電要回到電瓶負極的時候就會走發燒線那條(因為線組阻抗比原廠線阻低)

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-5-13 00:28 編輯 ]

原文章由 遁地下 於 2012-5-13 12:14 AM 發表
小弟最近也想要自己DIY
把整流器接地
可是爬了文章之後
很多都沒有圖都只有文字
有的說要把整流器的線阻破壞把接地線焊在上面(樓主的)
也有人說只接把接地線鎖在整流器固定的螺絲上面就好(我想要的，因為不想破壞線組)
到底哪一個才是正確的??????

也有人說只接把接地線鎖在整流器固定的螺絲上面就好
這個不如直接車體直接簽到電瓶負極就好