[心得]LIQUI MOLY Racing Synth 4T 10W60使用心得

前言

　　德國LIQUI MOLY（力魔）旗下產品琳瑯滿目，與同樣來自德國的WURTH以化工產品見長，但比起後者，LIQUI MOLY的潤滑油產品不僅種類齊全，效能也頗受好評。

　　在北部地區，LIQUI MOLY的產品能見度不高，筆者僅在平日通勤經過的汽車保養廠見過而已。至於摩托車油部分，採用LIQUI MOLY的店家或許不多，但評價甚佳，筆者便有朋友十分熱衷此系列的油品，已固定使用LIQUI MOLY的油品。

　　LIQUI MOLY頂級的全合成摩托車機油共有5W40、10W50、10W60等三種黏度指數，其中10W50使用起來相當順暢，使用1500km後仍維持相當理想的效果，機油劣化情形不嚴重。而今天的主角，就是LIQUI MOLY旗下黏度最高的Racing Synth 4T 10W60。

本文

一, 初期較悶

　　與Racing Synth 4T 10W50類似，Racing Synth 4T 10W60在使用初期油門反應稍悶，顯然與黏度有關，畢竟台灣氣候溫和，在一般情況使用下其實不需要使用如此高黏度的油品。

　　油一但熱開，Racing Synth 4T 10W60與Racing Synth 4T 10W50同樣展現順暢無比的加速，也因黏度較高，使引擎運轉聲更加寧靜，這是好是壞見仁見智，只是冬季仍不建議使用。這種使用初期反應較悶的感覺與機油打架不同，顯然是油的特性使然，因為連續用了多次仍維持一貫的感覺。

二, 持久性出色

　　在眾多此黏度級別的潤滑油中，Racing Synth 4T 10W60的穩定性是相當出色的，經過逾1400km的操駕後，機油仍維持良好的潤滑性能，劣化感輕微，顯然有一定的穩定性。漏下的廢油氣泡迅速消失，消泡性顯然不錯，並顯示機油污染程度還不到頂峰，這是一款好的機油所應具備的要件，可讓使用者安心使用。

　　不僅是代步車，LIQUI MOLY的油也經過比賽用車輛的考驗，不論Racing Synth 4T 10W60還是10W50都禁得起考驗，當氣溫越來越高，這種高黏度的油便顯得越來越稱職，尤其對於散熱系統較為薄弱的車種而言。

結論

　　採用吸管設計的LIQUI MOLY Racing Synth 4T 10W60使用上十分方便，毋需漏斗即可添加新油，這類的設計當然也出現在部分品牌的產品中。

　　雖然使用在新勁戰上，但具有API SL及JASO MA2認證的LIQUI MOLY Racing Synth 4T 10W60肯定更適合大排量的重型機車，對於激烈操駕的輕檔車或速克達而言，只要可以忍受油熱開前的空檔，那麼接下來迎接你的便是順暢無比的加速及再加速感。






漏下舊油




使用1400km後，黑得發亮，且消泡性不錯




注入新油

為好油按"讚"e7e88a57.gif
哇不能加分啦!!XDD-

剛剛查了一下價錢，真的蠻高的

現在車上用FUCHS  才知道德國油要熱開來才是真的好用

我好好奇...那個
妳是用什麼橡膠管來倒入新油的?
感覺好特別喔!!!
是原本就附送的?
還是你自己做的?

那是可以伸縮的，
很多機油都有那種設計!
打開瓶蓋就可以拉出一根機油注入管!

這一罐油很神

10w40 10w50 10w60

兼具性能和耐用

熱油快　失油少　性能強　也算耐操

但價格高貴

這牌LM.朋友的店裡有擺.500元以上.
拿起來仔細的觀賞後.不爭氣的放回架上擺整齊..

好專業的一篇心得文
還有做編排...
有時候看到這種的就會覺得 這是不是廣告文...

LIQUI MOLY 的機油真的好用，不過我是買汽車機油來換

10W-40 的半合成油就十分好用，用起來的感覺就是穩重，拉轉時引擎雜音變小

用在汽車和機車上表現都十分良好，接下來會嘗試 5W-40 和 5W-50

有機會再來用高貴的 10W-50 和 10W-60 ，感謝樓主分享 e7e88a57.gif

MEGUIN都進得了..LIQUI MOLY 沒理由不進