為什麼對岸的t1可以這樣？

一直孤輪
真厲害

檔檔破萬轉~~??
這樣會比較快嗎???093.gif
看來是新手~~

正確的加速方式應該是~
起步時破萬轉~(150的動力不至於輪胎打滑)
2.3檔一過馬力最大輸出點就需快速進檔~
(跑車式的轉速表.一般都是一過12點鐘就換檔)
4檔時硬拖過100km~~

大陸現行的國 III 法規已等同台灣五期法規

錯誤請鞭

因為台灣人廠商覺得台灣人比較好欺負阿^^

原文章由 f12579440 於 2012-5-7 13:31 發表
檔檔破萬轉~~??
這樣會比較快嗎???093.gif
看來是新手~~

正確的加速方式應該是~
起步時破萬轉~(150的動力不至於輪胎打滑)
2.3檔一過馬力最大輸出點就需快速進檔~
(跑車式的轉速表.一般都是一過12點鐘就換檔)
4檔時硬拖過100km~~

破萬轉才換檔?
有何差別?

台灣的三陽，世界的SYM
但是個人認為三陽已經很不錯了
售後服務沒話說，還有一直推出新科技像STCS等
也有一定的耐用度，我的高手11年了也沒有大修過
甚至也沒有吃機油
對於不同市場，一定有不同的行銷策略和需求
台灣的三陽真的不錯了

別誤導人好嗎.
新手起步萬轉離合器沒放好絕對翹頭抓不住.
換檔方式倒是正確的.都到最大馬力到換檔降轉到扭力帶加速
極速也是因為台灣狼五檔較重.偏向省油.
但車輛狀況好的話極速都是出現在五檔.

另外該影片的作者怎嚜看都不會是新手.
比較像是有騎乘大排量經驗的玩家.
在"玩"T1
你沒看到一檔浮頭浮到時速3X嗎

一直激烈的檔煞...害我一直期待他摔車190.gif

沒有為什麼!!只有看你自己敢不敢做..........

台灣法規 一直對環保要求提升
3期 4期 5期
一顆引擎都還沒徹底研發好
就又有新法規出現 我想他們也有苦衷...