雷霆125 上K&S盤卡轉

好地
我再多配配看
並且換條比較硬的大彈簧試試看
感謝您

的確
最近油價大漲
騎機車多多少少也是會有影響
我會再調調看
看哪種配置方式比較適合我
感謝您

是還沒有騎到七、八百公里
只大約騎了一、兩百公里而已
那我就再磨合看看
看效果會不會好一點
感謝您

恩恩
我瞭解了
那就再騎個一陣子
再試試看其他的配置摟
感謝您

建議版主
回覆可以一次回覆完 這樣看蠻傷眼的 ^^

小弟是雷霆化油125
體重：85
配置：
          1.不知名改裝大組碗公+原廠大組離合器
          2.K&S盤組 11*3+13*3
          3.不知名2000轉大彈簧
您後組是大組小組呢!?

我偏向通勤部分    起步5000轉
終轉很久沒測>"< 尾速印象差不多

最近會換雞牌後小組 測試完過後
再與您說測試心得^^

恩恩
好的 感謝您的建議

我的離合器目前也是用大組的
起步約4000-4500轉
感謝您

請問你的大彈簧是用幾轉的?
長的還是短的? 品牌是?

我也是12+14 裝1600轉 會托
目前是想配出輕快 起步不拉高轉

[ 本文章最後由 chiensie 於 2012-5-9 05:30 編輯 ]

這一組我很在意的是高溫度
我有裝過搭配12~14克和原廠大彈簧
可是比原廠還要好騎一點
時速90轉速7000多
比原廠的8000還要好
可是楓葉盤楓葉太小
讓我大彈簧很快就軟了
這一點有辦法克服嗎??
還有要不是試試看原廠大彈簧搭配11~13克呢??

原文章由 小羊 於 2012-5-7 01:47 發表
同樣的物品~不同的調配~就會有不同的效果出現~
建議你可以先換條夠硬的大彈簧再去試看看吧~
這組盤組的終轉不用高~速度自然會出來~
以我在平雙隧道趴車測試的結果來說~終轉約9000~9500轉左右~
前大胎的表速就可以拉到120左右囉!!

小羊大大
這組盤一定要配合硬又短的彈簧嗎?
而且起步不想高轉是要配重珠嗎??

[ 本文章最後由 relax 於 2012-5-8 22:35 編輯 ]

K&S盤組是要配硬一點的大彈簧沒錯~~
軟一點的彈簧，很容易就讓皮帶跑到最外圈，這樣就會卡轉速
只是原廠大彈簧的材質....不是很耐高溫喔
我是用機怪1500轉(長板)，珠重11×3 13×3
碗公、離合器都比原廠的輕，加速單騎、雙載都不錯
還有珠子不是越重越好，轉速拉不起來
騎有點小爬坡的路，就虛累累了190.gif
至於起步不想高轉，那肯能要調整小彈簧的軟硬了吧~~
但起步轉速太低，有肯能會有抖動的問題喔
還有散熱的問題，其實他的風量還蠻大的耶
可以把手放在傳動蓋下方，輕吹油門你就會感覺到他的風量不輸原廠喔

原文章由 PK1981 於 2012-5-9 00:31 發表
K&S盤組是要配硬一點的大彈簧沒錯~~
軟一點的彈簧，很容易就讓皮帶跑到最外圈，這樣就會卡轉速
只是原廠大彈簧的材質....不是很耐高溫喔
我是用機怪1500轉(長板)，珠重11×3 13×3
碗公、離合器都比原廠的輕，加速單騎、雙載都不錯
還有珠子不是越重越好，轉速拉不起來
騎有點小爬坡的路，就虛累累了190.gif
至於起步不想高轉，那肯能要調整小彈簧的軟硬了吧~~
但起步轉速太低，有肯能會有抖動的問題喔
還有散熱的問題，其實他的風量還蠻大的耶
可以把手放在傳動蓋下方，輕吹油門你就會感覺到他的風量不輸原廠喔

我剛開始是用RAK 長版1200轉大彈簧
好硬~~硬到我開閉盤壓不下去
剛開始搭配12~13~~
起步是5000囀左右
可是轉速拉到7000時速也才40
後來換上12~14克也一樣
後來就用原廠大彈簧搭配12~14克~有比原廠好一點
只是懶的拆了
所以就12~14克加減用
不然12~13會比較好
所以我在想這應該會是大彈簧太硬了
我有考慮使用h6b 這一條應該比我原廠的還要硬
不知道會不會比較好
不然可能要搭配短版的大彈簧了
在來說到散熱
我實際使用
手摸傳動箱蓋
是真的比原廠還要熱
彈簧也軟的快
這一點真的很困擾我