四期噴射(新勁戰) 引擎轉速 終轉過低問題

小弟有時熱血一下時 發現 車速到達尾速時
引擎轉速 有時是8200 有時是8000 都在同一條路
低的可憐 六年車 兩萬公里沒清噴射系統(懶)   
900公里定期換黑油(MOS金瓶無限級)與齒輪油 節流閥擋片拆除
曲軸吹漏氣管直接通大氣
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改裝項目 動力部份:
SP矽導線+NGK銥合金火星塞
k&n 高流量空濾
長久馬力前普利盤+風葉
9G普利珠
GTR上盤
DAGREX強化皮帶
1399轉大彈簧
OTAR離合器+碗公
PTR量產型半回壓平管
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想請問各位先進 轉速過低問題 是因為<噴射系統未保養>還是<改裝品>的問題
還是<其它因素> 請診斷一下

珠 子 放 那 麼 重
終 轉 當 然 低 啊

清個噴射系統吧，會好很多!


改裝普利盤配9G算是中庸配置，不算重


不過轉速上不去，那時速呢?

原廠車如果用重珠掛改裝盤
通常會因為盤面太大終轉很低喔XD

請問胎壓及輪胎尺寸
另外建議你點火系統檢查一下有無高轉漏電情形

回大大~~
可以去清一清噴油嘴試試~

就如樓上各大大說的~~
改裝盤的"最終檔位"~會比原廠盤"重"很多
(別小看那盤面多吃3~5mm~開避盤也多吃3~5mm>>>來回總共多了6~10mm)

原廠車在中高速時~太早讓盤面吃滿~是會有拖不上去的困境的~

時速平均96~106公里

恩~我會往這個方向試試看 請問漏電 要如何查覺與測試

那是說 我珠子要再放重一點 還是........

長馬盤~~~曲道這麼長還放這麼重，當然卡轉囉

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