G5125可改2V嗎?

問一下被砲的屍骨無存，出來聲抱歉也被打到殘廢......

G5車系要起步快就要配傳動，但可能會犧牲尾速，跟隨時高轉巡航，等傳動配過了再來決定要不要改、換。

1.換好一點的離合器(推雞牌) + 原廠碗公 或 配重碗公(讚)
2.先決定好要用哪種彈簧硬度~~1500轉大彈簧(推)
3.在來換改裝盤組~~微調到跑滿盤
4.改支半直通管~~中尾比較順
不想被警察刁~~半回壓管
5.調整引擎汽門間隙
6.全車輕量化~~要閃警察~~拆中柱之類
以上改完~~輪胎記得熱完胎在騎快

起中靠拉轉加速~~就有騎G3的feel了
中尾又比原廠快~~油耗估計30左右
調整完還不夠在去升級59缸吧~~

傳動跟化油器清一下

應該多少也會有差吧..

想快就換大汽缸數最實在
白牌就衝249
黃牌就衝549
紅牌就衝公升級

奔騰起步頗快呀，改個缸搭個化油器，起步用噴的，不過要尾速的話得改後齒。

後來噴射供油、4V、12"胎，都有利高速延伸，但起中就沒那麼猛，必須加大排氣量來彌補。早期馬車125是很好的對照。

4V150算剛好，起中感覺比較不會跟2V125差那麼多，4V125的話...你騎過Fighter125/勁戰感觸會更深:p。 如果要起中，GTR是4V但調教成起中型，不輸2V，只是相對尾速就沒其他4V那麼高。

[ 本文章最後由 yongx13 於 2012-5-8 13:07 編輯 ]

大大還是別改吧  現在多少人想要4V阿093.gif

強烈不推薦改2V!!!      

換個好點的機油 推薦 LUCAS 10W50   

傳動稍微小改一下 就嚇嚇叫了!!

改車的效益不大, 不如換車

調傳動+1   4V對於尾速的延伸有一定的幫助不過對於125 150這種小排氣量的幫助不大 而改個缸頭動輒幾千 建議是珠子方面配輕提高轉速對於起中會有幫助

[ 本文章最後由 jacky128921 於 2012-5-13 07:45 編輯 ]

環保法規越定越嚴 ,  新車越來越沒力  ,  造成想改車的一大堆 ,  改車業者有的賺 ,  
政府抓改車的也有罰單可以開 ,  真是促進經濟的好方法 ,  政商都有錢賺 ,
像數位電視也一樣 ,  台灣的政府在國際上承認的那麼少 , 法規越改越嚴  ,  真的很好笑
以看似合理化的方法 , 來政商勾結