原廠大彈簧裝在New Fighter 微妙的變化~請高手解答~

長彈簧全壓縮後的長度較長，
開閉盤較不能開到最大~
一樣硬度的話，
短彈簧反應較快，
(自行想像硬度一樣，長彈簧被壓縮的長度較長而較早變速)
但也有可能因為短而硬而無法壓到最底~

VS1開閉盤是Fighter DX的

原文章由 甲蟲王 於 2012-5-3 17:37 發表
VS1開閉盤是Fighter DX的

我new fighter原場開閉盤上也是寫VS1耶~

基本上開閉盤真的是通用的，上盤都是寫VS1，但是離合器跟大彈簧不同，

所以才區分了HE1總成跟HEB總成，大彈簧也有H7A、M9Q、H6B三種，

離合器綠皮大多是FIGHTER車系用的，還有分為HCB、HEB、H6T等離合器都是綠色的，

NFT的HE1是褐色的皮，開閉盤上下盤來說FT跟NFT真的差異不大，

NFT可以用的有HEB、H6T、HCB、HKE都可以使用，都是屬於大盤面的開閉盤約146mm，

後面兩個總成都是直溝式的上盤。

至於大彈簧哪種好用看自己選擇，M9Q個人也是用到六千軟了才換掉，其實配合一些盤子還滿好用的，

雖然加速不猛爆，但順順的變速域以及尾速的成績都還不錯，但就是順而以。

如果以原廠這三條來說，想要加速感好一些H7A，平均一點可以用H6B或者原廠M9Q也不錯。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-5-4 00:19 編輯 ]

原文章由 709324 於 2012-5-3 16:58 發表
長彈簧全壓縮後的長度較長，
開閉盤較不能開到最大~

很多人都說長彈簧會使開閉盤不能全開，導致吃尾速！

但這句話不一定總是成立！

我試過單純把大彈簧裝上開閉盤後徒手扳開
不管是三陽M9Q（這條夠長了吧！）或是光陽LFE2，開閉盤都能開到最大！
不過如果M9Q+扭力加速器，就會使開閉盤無法全開！

所以長彈簧究竟會不會吃掉開閉盤的行程要實際測試才能知道！



by the way..我自己也有些問題想問

短彈簧尾速延伸較好，但起中加速弱
那如果用「較高的硬度」跟「左旋」來彌補的話，能補足短彈簧的弱點嗎？

我的第一代FT換了NFT的HE1全套
總覺的轉速過高
普利珠都上到13克了 還是覺的轉速高190.gif
真想念以前H7A低速的推力

M9Q都不會吃行程了~
別怕~
大彈簧硬度要夠
又不會吃行程
才可以得到比較好的整體變速
軟的大彈簧比較有尾速嗎?
我到覺得不一定
適當的大彈簧硬度
是可以使得CVT變速達到
檔檔拉轉  或者說  延遲變速
的效果
這樣尾速可能會更好~

XUUXUP355GHD 發表於 2012-5-3 16:34
中間那條應該是高手125的大彈簧 "h6b" 硬度大約是1200轉

補充一下:

怎麼知道H6B的硬度是 1200 rpm =D?