原廠大彈簧裝在New Fighter 微妙的變化~請高手解答~

之前因為開閉盤上牙紋傷到所只好換新的開閉盤叫來1組HEB綠皮離合器+不知名大彈簧如圖中間那個+VS1開閉盤{盒身寫悍將Fighter150開閉盤組} 心中想蠻不爽的~因為我有說我要new fighter的~車行總會說Fighter跟new fighter是一樣的東西~只是偏至型號不同~所以只能不了了之摟~
new fighter 原場配置HE1離合器+M9Q大彈簧+VS1開閉盤~
HE1跟HEB有什麼不一樣呢名子不同而以嗎???還是做的SYM發包工廠不同所以變綠皮??效果差在哪裡~
我用起來老實說沒什麼太大的感覺~好那不是重點
當時換得時候就有發現來的不是M9Q所以要求換我車上的M9Q上去{心想原場雖然沒很會跑但延升性還算不錯}
騎了一陣子1W5了~可能大彈簧真的太軟比較沒力~想想那次付的雖然不是M9Q但還是Fighter150車用也是原場因該不會太差~裝上很神奇的
6000轉原場時是71~74不等換上這個大彈簧變成了80~82 上表非常快
5000~5800轉表速超過71~
原場拉尾速全新車原場胎時有一次120{只有1次}之後怎麼拉117~119不等
換上這大彈簧尾速暴增很穩定每次都是120~有一次121
心想怎嚜可以這麼神奇猜想因該是原場軟所以推不上去昨天無聊又買一條原場M9Q大彈簧回來換
結果表又變回之前這樣6000轉74 才發現不是大彈簧軟掉是那個大彈簧真的不一樣~
前BT601後R1 電腦版本G版~所有測試皆在坪雙隧道~
請問各位友人知道這個彈簧是哪個型號嗎??
請問New Fighter配的大彈簧為M9Q  Fighter的是配什麼有人說VIP版是配H7A+11克珠子其他版fighter呢??
new fighter配這麼長的m9q有什麼用意在嗎??M9Q給我的感覺只有溫和~有人可以解釋M9Q特性嗎??

中間彈簧是H6B嗎?
我記得H6B比H7A長比M9Q短
有錯請指正

短彈簧尾速延伸會比較好
長彈簧加速較強
硬度高轉速上升較快加速力會較強
或許h7a是較m9q硬且短的所以加速力道跟尾速都有提升
有錯請鞭099.gif

怎會這樣是我吸收的是錯誤嗎><
常聽到短硬型彈簧就是暴力加速
長彈簧中尾延升~
現在卻又短尾速好長加速快~
看來傳動真是博大精深~
聽說fighter vip150是11克珠子H7A彈簧不知是真是假VIP是聽說起步比較快~

我也記得短彈簧加速力比較強
長彈簧是延伸尾速 !
哈哈,會不會是我錯了093.gif

我自己實測起來短彈簧尾速反而比原廠長彈簧尾速還高

我試過長久馬力盤+1699轉大彈{短版}簧尾速一樣~

因為長彈簧吃掉一些行程的關係吧

可以請教指導一下~小弟不太理解~

中間那條應該是高手125的大彈簧 "h6b" 硬度大約是1200轉
補充一下:
短彈簧 → 低速加速差 高速快 適合一敗熱血騎士 尾速也較ok
長彈簧 → 低速加速快 高速慢 適合市區騎乘 尾速較短彈簧差
因為短彈簧較短 開閉盤 撐得較開 所以尾速快 但是開太快導致低速反應不好
長彈簧則反之 !!!
不過彈簧軟硬度也要適中 fighter的大彈簧不能用太軟 否則爬山會比125還慢
建議1200~1500轉 甚至1800~2000轉也可以 150cc引擎夠力  
小弟測試 化油 fighter 150 有嘗試到全9g珠+1800轉短大彈簧
只要碗公+離合器選的得宜 起中尾己乎都是一氣呵成
小弟對於fighter車系 尾速慢慢拖都不高 只有油門一拜才會有最高數據