感覺很不好的吉村R77S STBC on 鐵拳

我現在連尾速只剩80都想哭了........................

這何來高速............苦笑中

難道要我放全10G來瘋一下嗎XDDD

放砲  排氣管  有沒有漏氣   前後段插接的  很容易就會有漏氣現象
而且你又說  鎖吊架  怪怪的  
檢查看看吧
任何新的管   精密度就算很夠   我也是還會檢查一次
台灣的  也好    美國的  也好   或者  日本的  都好
在檢查一次就對的!

我不知道耶
看自己吧
給你參考一下我的設定

新車時期
傳動全原廠
原廠管
前後601
表速99km/8800rpm

之前
改裝前普立後面都原廠
7*3+8*3+1500轉大彈簧
仿原廠黑管
前後601
表速115km/9200rpm

現在
傳動整組換掉
6*6+1500轉大彈簧
蠍子管不塞消音塞
前後601
表速107km/9500rpm
塞不塞消音塞尾速差異不明顯
不過聲音差很多~~

哈，贊同+1

排氣管有太多地方可以修改了，連個消音塞都可以加強回壓

不討論噪音的情況下，直通管是最好配的管子了

樓主會這樣說，應該是專用管不該只有這種效果才對呀....

所以裝這支管終究還是.....免不了耗油是吧~

跟我的預期還差真多.........

這價位已可以讓你v125恢復雄風(輪上8ps)
再加上基本避震煞車提昇,外觀設計
也不用這價位
看個人選擇囉,御用品牌或羊皮狼
觀賞用=品牌路線,跑帥不跑快
通勤用=羊皮狼風格,高cp值

讚...
吉村又回來了 哈哈
我也可以幫你裝
我就要直通管 四期車 我把含氧封掉就好了
讚...真的讚

老實講,我現在有一點後悔買這支管了
(我承認我是喜歡它的外觀才買的XD)

但我覺得是專用管不應該只是這樣

如果要我把珠子再降,那耗油勢必會更難看

現在裝12G飛天珠,只剩30KM/1L左右了

我不希望再改傳動,但若不改傳動

就要像回文的版友說,加裝消音塞或修改前段回壓...

那這樣所謂的"專用"不就消失其意義所在=  =??

那我不如隨便買一支吉村或蠍子尾段,然後找排氣管工廠訂做合適原廠設定的前段不就好??

算了,東西都買了還能怎樣...來去訂做鈦前段和鈦吊架來鈦囂張一下吧=  =

版大，還請聽我一言，我個人是覺得，雖如您所說，吉村是專出排氣管的，

但是他畢竟不是原廠機車廠商，而是改裝品牌廠商，

依照台灣的排氣管廠商為例，同一種車的排氣管，大體上會有兩種：迴壓、直通，

而有些廠商甚至會有所謂的全迴壓、半直通、半迴壓、全直通，

畢竟要對應不同想法的改裝玩家，比較不會一種車他只出一種設定的排氣管，

以上是台灣廠商的例子，也是我們台灣玩家一般在選購時的一種指標，

至於版大您買的日製吉村管，他有說到專用，

那可以確定的一定是可以直上Address，所以這部分是沒有問題的，

再來，他雖說是Address專用，我沒看到網站或是其他書面資料，

所以我也不確定吉村有沒有說是對應多少c.c數，或是否有提到是適合到何種改裝程度，

如果版大有吉村該管的網站或書面資料，不妨貼上來給版友們看看，版上能人蠻多的，

也許有大大可以翻譯給您了解資料中的說明，或許能一解您心中的疑惑，

再者，我相信依照吉村的知名度，他絕對有可能一種車只出一支專用管，

而您如果要"適用"，改裝程度上您就必須自己去配合他的管，

這方面就又回到我上頭提到的，您需要為您的改裝程度去做對應的選購，

而吉村這支管，也許是給已改裝較大排氣量的Address適用的"改裝管"，

所以版大依照原廠路線去使用這支排氣管，效果就反變笑果了，

原則上我不知道版大現在這樣的使用感覺在日本構不構成退貨理由，

這點不論，如果版大很在意這感覺，且也不願意再對車子或排氣管方面做修改，

畢竟還是新品，不如趁沒有其他問題產生前，割愛與其他Address玩家也許是不錯的解決辦法之一~

前段搞回壓,再配合尾管那邊的消音塞~應該多少都會好一點084.gif

不然就是要參照原廠管的回壓,把回壓部分做在前段....