<改裝>G-MAX 200與美國吉村Yoshimura R77碳纖管合體!!

繼前幾天分享了 我的九支進口管 文章
本來還想讓 日本吉村鈦管 在車上 多呆一陣子
畢竟 日吉鈦管的起中加速還蠻不錯的
原本打算過幾個月 再將這支R77裝上車
沒想到 我這個人 就是閒不下來
前兩天 有個空檔 無事可做
結果 居然 帶著管子 糊裡糊塗的 往文華前進.......
經過了 數個小時的 等待
G-MAX 終於 迎接了它生命中的另一支改裝管!!

簡單心得:
這支R77 相當的稀有
一般都是 重機車友 直接購買全段 直上
小車 單改裝尾段的分享文 小弟大概辜狗了一下
似乎 是沒有找到
連文華阿北 也說  他作這麼久了  也是第一次見過這支管!
所以 各位車友  如果 已經看多了 蠍子管
可以考慮來一支 R77 喔!!

外觀質感的部份
因為R77 外層還有包覆金油層
所以 整體 外觀 閃閃動人  
個人認為這部份 甚至 比蠍子 質感還要更佳
缺點是 前蓋是不繡鋼 並沒有使用 鈦合金 不然 應該更增添 其價值
另外 尾出口為不規則類圓形  很有特色

聲浪部份
這支 R77原廠並沒有附消音塞  但是 有預留 鎖點
素聞 美國吉村 聲浪狂暴  所以 還是請文華阿北 訂做了一個消音塞
R77裝上文華訂做的消音塞之後
怠速相當低調 在路口等紅燈 甚至會被 旁邊的老舊 125 排氣聲浪蓋掉
但是 催起油門 還是相當悅耳的 低頻聲浪
個人感覺 跟 蠍子 裝消音塞 的表現 相當接近
但是  沒裝消音塞的 情形下
R77在怠速 就相當的震撼  個人覺得低頻甚至超過蠍子
拉轉之後 聲浪更是狂暴  (相比之下蠍子不裝消音塞拉轉真是 低調阿! XD)
超過 6000 轉之後的聲浪.......
實在不太適合在台北市 市區 行走
所以 我應該 只有跑山 才可能 把 消音塞 暫時拆下 爽一下吧  哈哈!

性能部份
雖然前段 一樣做 粗管內包細管加回壓的大腸包小腸
但是 不裝消音塞的狀況下  起步還是稍微空了一些
要等到 時速超過 80 之後 才能展現他後段的威力
裝上消音塞後 起步明顯好很多  至於尾速....還沒有機會 測試 呵呵
(題外話: 燒好之後 文華阿北問我 : 應該是最後一支了吧? 不會再換了吧??
我: 呃....... 應該吧 (心虛狀)  XD  )

以下一樣  來看圖說 故事吧!!
也歡迎 有興趣的 朋友 一起討論喔!

[ 本文章最後由 康寶 於 2012-4-25 16:08 編輯 ]

讚啦....我也愛好吉村...但是我還沒機會入手XD

美車+美管~~

601裝後輪不太實際...真的磨太快了..
跟BT30一樣燒錢...

話說吉村的聲音是出了名的凶狠的..

G-MAX就是需要有康寶大這種人才XD

話說 好久不見 不知道你還記不記得我

美吉不知道會不用因為匯率的關係比日吉來的親民一點啊

請問可以付上拔消音塞之後的聲音跟  照片嗎XDD

以前想換是沒錢~108.gif 現在想換怕被抓~
真是好管一支~e7e88a57.gif

寶爺是否昨天到文華工作室?

R77這支其實是有單賣尾段的 當初也有像中這支管 但是考慮到市場流通性 還是選擇蠍子 前幾個月他有出新管 我蠻注目的 就是短一點的有r77D 長一點的有trcd

[ 本文章最後由 a68026802 於 2012-4-25 18:25 編輯 ]

康寶大每次換的東西都這麼銷魂 誰受的了啊~~~
但也只有乾眼看的份了 真的很漂亮!!!