龍胎C699有沒有被神化了..??(隨時討論、更新)

連我這個用了10多條S1的人都放棄S1改用C699的人都覺得好用了,樓主你說呢?
因為價格高(多年前一條就是1400,到現在也是),品質(越來越差,泰國廠的最好用,現在是塞爾維亞的...),我以嘗試心態換成C699,除了車尾變成超靈活外,抓地力對我來說夠用了!(潮濕路面也一樣)

我目前前輪也從BT39SS換成6012R,沒辦法,漲太多了!(900-->1600)

耐用度不錯!不過止滑效果真的有點差..壓白線幾乎都會滑

現在只要出來說哪種輪胎好，就會被指著說是業代...(國產的更是嚴重)

C699，我用過110/70-12...使用里程約4500KM，左邊完全磨平、右邊剩下不到1MM的輪胎溝槽，中間反而還有胎紋。

使用心得比B03還好，排水性、抓地力都是在這價錢上很少有敵手的!!

評分:8/10~扣兩分原因是...1.磨太快(這100%是使用者問題) 2.胎型尖，朋友借車去騎回來都說會滑...

當然要抓地力穩BT601、MC31、R1都大幅超越這條胎，重點是你騎車會有需要用到嗎?

引言一下樓主對MA-3D的評語
「熱胎過後過彎也有過幾次小打滑經驗 (這絕對不是正常的!)」

騎乘者可能還需適應一下這條胎，君不見一些使用原廠胎跑場地的，不敢說跟市售熱融胎一樣的成績，但是也沒打滑到車子犁田。

我自己本身也用過MA-3D，也用了兩條了。12吋換到好一條700(G5落地胎，我之前跟板友收過)
一條里程數可以用約8000KM，MA-3D我前後都裝過(之前都放在前輪，後輪磨平後就調到後輪繼續磨)

其中福壽山賞楓一日來回、六天環島、雙北一日遊、六十石山兩日來回(以上皆由台北出發)這條輪胎都沒打滑過...甚至有次的北宜下山後，前輪的MA-3D左右兩側的菱形胎紋都磨到摸起來會黏手，後輪C699可以黏錢幣

真的是一分錢一分貨
平常後輪習慣  TT92 BT39  6012R

換成大家都說好的6013

晴天我覺得滑爆了
根本是一般的高速胎
胎紋多
雨天也沒比TT92 6012穩
後來算500賣給我朋友
我自己換成ML50
才比較穩

同意100.gif
這條只是高階的膠胎,要拿他跟熱熔胎比當然不能比
但耐磨度是熱熔胎比不能比的

我目前幾天前換好c699！！！我測試算正常！！我選能通勤胎夠用耐心久到一萬就下課了！！！因裝過c6105已經下課太約一萬三百就耐用久很好！！

個人 NEX GSR
省道>市區>山路
體重57KG..車重117KG
使用里程數 11000KM
100/90/10
今天退役...
換上還是C699..
雨天.山道.市區.
都沒問題

龍胎真的只能算通勤胎而已

輪胎沒有那種又黏又耐磨的啦

一分錢一分貨搂 好胎會貴不是沒有原因的

簡單說這個價位格區間
有耐用度.抓地力差不多的產品嗎?
一分錢一分貨沒錯
但對我每天上下班的人
又不殺彎 不要說殺彎好了
從公司到我家 我仔細算過我只要轉3次彎而已
速度60KM內
有必要用到高級的熱血胎嗎??
每個人想法不同 有人覺得要 有人覺得不用
我個人認為行車的狀況在我可以掌控的範圍內
輪胎 我不需要用到那麼好
另外一隻手指指著別人說業代時
別忘了還有四根指著自己呀

奇怪了有神化嘛？

大家不都說是條通勤胎？我也用過，不錯啊

至於滑不滑，說真的各位

有時候是否也該審視一下自己是怎麼用胎的？