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前輪 PIRELLI 倍耐力 EVO21 110/70-12 個人心得分享

回覆 20# 小小黑鵝 的文章

他說的是"要省錢"裝原廠胎順順騎就好.....重點是要省錢-.-

EVO21價格快要原廠胎的2倍,耐用差不多

所以省錢當然裝原廠胎

但如果考慮到抓地力,那就見仁見智了

我是覺得EVO21.22也沒很神

跟C699一樣都沒很神前輪 PIRELLI 倍耐力 EVO21 110/70-12 個人心得分享9809
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我後輪也是TT91 GP, 120-70-12。才4xxx不到就已經開始有翻胎跡象了。還在垂死掙扎著,準備換個EVO 22

回覆 21# 陳冠廷toby 的文章

恩 我沒有要吵的意思 只是覺得 省下輪胎錢但安全卻是大打折扣 對我來講 真的一點都不划算  當剎車系統都沒換上更好的零件時 的確可以這樣做 但一旦換上  原廠胎根本無法負荷囉190.gif  我是以樓主的情況下去敘述而已  166.gif
慢慢等著被人八  
安全才是第一

回覆 12# okdjqsaco 的文章

對,我現在後輪就是TT91 GP (120-70-12)的,才4xxx公里就已經開始翻胎跡象了,就是通勤+小熱血。不過經常載女王的關係。
現在準備換EVO 22,本來想換R1的,價錢差不多,但是算了通勤大于小熱血,期待著這EVO 22能撐久點吧
25#
殕月 2012-4-20 18:30 只看這個作者
evo其實真的沒那麼神
很多人都說跑山不好用了
但以通勤來說就蠻實在的
而且不容昜翻胎
如果用對四來說緊急煞車
真的比原廠胎的抓地力好
26#
張飛 2012-4-20 19:20 只看這個作者
我也同意casio999的說法

晴天抓地力:EVO21、C6031F、B03;這3條胎只有C6031F稍微的差一點點,其他差不多。

雨天排水:EVO21、C6031F、B03;B03比較弱,其他差不多。

輪胎舒適度:EVO21、C6031F、B03,相同胎壓(25PSI)EVO21比較硬一點也就是舒適度差了點,其他差不多。

耐磨度:EVO21(約8000km服役中未變型)、C6031F(約9000km有補過胎,但會漏氣所以下課)、B03(約19000km嚴重翻胎也快平了,下課)

題外話,後輪EVO22耐磨度,我個人預估他約可撐10000~11000km,目前使用約8000km,個人是沒看出來翻胎,另外B02使用約19000km平、C6031R使用約9000km平。

以上是我雷霆150使用過的前輪心得,下一條想試試米其林那條新胎。

回覆 8# casio999 的文章

以過斑馬線會不會打滑來評斷輪胎的好壞...

我看連BT601都無法符合您的需求...107.gif
分享個人使用心得~若用路上標線說明不理想的話!
那網友有能力的話就把標線廢除吧!!這樣大家都不會壓到了
會騎車的人都知道標線比柏油路面的磨擦係數低
我用標線分享個人心得~有礙到版上網友的話 我不好意思

用簡單一點的分享方法好了
想要熱血~建議 隨便你爽
想要耐磨~建議 隨便你爽
想要省錢~建議 隨便你爽
(隨便你爽這句話~對你有幫助的話~那就收下吧~不然就不要批評~而是應該把你知道的分享出來給網友)

我不批評任何人的想法那是因為我懂得尊重與分享!
單純就對於倍耐力這組輪胎對於我個人不適合!
僅限於把個人所了解的分享給大家!!!

最後多謝版上網友指教!!謝謝!
小小滑 小滑 中滑
竟然可以分那麼清楚
倍耐力的胎我比較不推EVO

建議多增加個幾百上倍耐力惡魔胎

你就會上癮了