前輪 PIRELLI 倍耐力 EVO21 110/70-12 個人心得分享

我跟我老婆說要換前輪…她就一直唸說為什麼你一直在換輪胎呀…(你以為我願意呀…每天從板橋衝到南港上班…來回快50公里…要不是要養家活口…不然妳養我呀…)
隔天下班我老婆就跟我說…我有看了一下你的前輪…確保經濟來源的安全…你趕快去換吧……(唉…不知是喜還是悲…)

用了將近一萬公里的BT601

用到胎溝裡有裂痕了

通勤+小熱血…側邊沒什麼磨到…


經爬文加尋問，加上想嘗試歐系胎，EVO21這條目前還沒傳出什麼大問題，加上好像不容易變形，所以就決定是這條啦！
EVO21的正面…感覺胎溝很深…

EVO21的側面…還是感覺胎溝很深

這一張是重點…為什麼說是重點呢…因為很尖…


一整個感覺就是很尖…應該是硬才覺得尖吧，BT601在剛換上時，可能是因為軟的關係，轉向很靈活，但還不會感覺很尖…而這條EVO21…只能說…除了轉向靈活外…還很尖；目前跑了200-300公里，晴雨天的表現都還不錯，緊急煞車的表現也滿理想的，希望不會衰弱的太快…
題外話…目前後輪使用的是TT91 120/70-12…有滑…胎溝都還滿深的…但是就是會滑…滑過一段角度之後就好了…有其他人也有這種感覺嗎@@

上班通勤用BT601.........

前後c699就夠了啦 ...也不會比較不安全-.-

省錢請老婆去吃飯她可能會比較開心

本來我也是配前601+後TT91
可是太長騎長途了 所以磨損很快
後來我就用倍耐力 前EVO21+後EVO22
損耗就不會那麼噴錢了
這種配法 通勤 長途 小熱血 很洽當101.gif

我是用evo21加上tt91感覺目前還不錯……通勤加上小熱血目前用了兩千多公里

倍耐力 PIRELLI EVO-21 110-70/12
用到現在已13個月
使用超過16000km
頭好壯壯現役中....

不曉得有沒有比較舒適  還是感覺很硬??  這樣路感會不會很明顯

等6102S衰退後 有在考慮EVO21

我個人用起來的感覺是EVO21跟22避震性還不錯
所以路感想清楚一點就必須犧牲一點抓地力將胎壓打高
不過基於個人用胎方式較為激烈(應該説騎車習慣不好)
所以最高一組用8000km
最快一組用3000km
但是對這組評價還是很高的，從上市到現在我用掉十幾條胎了
不過最近想換海德瑙

[ 本文章最後由 magicman170 於 2012-4-19 12:34 編輯 ]

關於爬文過後evo21 evo22  也激發我心中的小惡魔跑去換上這兩輪

我的心得是:
之前裝BT39(前)+B02(後)
轉彎壓斑馬線 前輪不會滑~後輪小小滑
熱胎壓斑馬線 前輪不會滑~後輪不會滑

現在EVO21(前)EVO22(後)
轉彎壓斑馬線 前輪小滑~後輪中滑
熱胎壓斑馬線 前輪偶爾小小滑~後輪依然還是小滑+中滑

對於倍耐力的評價只有"貴" 性能只有比原廠好一點點而已

我的建議:如果要裝倍耐力的EVO 省輪胎錢+小熱血 倒不如裝原廠胎順順騎就好
如果偶爾想要熱血的話倍耐力的EVO絕對不會是你心中所選，因為真的很危險又貴～倒不如多貼個幾百元升級熱熔胎還比較安全！！

如果要省錢，我也不建議裝倍耐力的EVO！裝原廠胎順順騎就好！！


貴得要死～貼個幾百就可以升級熱熔胎！等級卻只有比原廠胎好一滴滴而已


超級後悔裝 EVO21 EVO22  

最後建議要裝這兩輪的人想清楚！！真的很像原廠胎！要花貴的買進口這兩輪～倒不如買原廠就好
氣死人了＞＂＜　封印自己騎車的取向中

[ 本文章最後由 casio999 於 2012-4-19 13:18 編輯 ]

不要再拿斑馬線和白線會不會滑來評斷輪胎

為何?

我覺得很有參考價值

難怪在路上騎車不會壓到線嗎?