New Fighter的抖動與轉速問題

各位大大好<(_ _)>
之前發了一篇沒有把標題講清楚的文章所以被刪了，真是抱歉>"<

現在小弟的NewFighter有一點問題想跟大大們請教、討論一下
先說明一下車況：99年底的領牌車，牽車至今9個月(frem 100年7月)
車子里程11700km，其中有整理過兩次傳動
(1)里程7000KM清傳動換H7A大彈簧
(2)里程11000KM清傳動換10G珠+H7A大彈簧
已在里程約10000時清理過節流閥與噴油嘴。

現在車子有遇到一些問題麻煩指點一下 謝謝

1.起步抖動：不是每次起步都會抖動，會出現抖動的狀況
[1]靜止後起步(如紅燈轉綠燈)，四千轉之前抖得頗嚴重
[2]降速後補油門(如等待機會超車時)，四千轉之前也是抖動，並且轉速上升慢，超車不易

2.轉速反應不佳：如上面"[2]"所提到的狀況，轉速上升慢
但是若是上面的[1]狀況，油門一敗依然可以上到8000轉左右。
有種起步很猛，但是路上要超車有點困難，感覺是轉速上不去讓車子動力出不來

3.傳動異音：發生在起步接合後，聽到類似金屬磨擦的尖銳"唧唧"聲
車熱了之後，每個起步都會出現，並且越來越明顯

以上三個問題，想請大大幫我指點一下
會上來問的原因，不外乎是因為車子問題多，加上台北市一直沒找到讓我安心的店家
能的話也請北市的大大們能推薦一下對NewFighter擅長的店家(改裝白店也可)

再麻煩各位大大了，謝謝！

感覺單純是傳動磨耗
抖動應該是離合器蹄片有磨損
傳動有空拆下來就拿砂紙磨一磨即可改善起步抖動的問題
轉速上不去也可能碗公抓不住
建議你朝這兩方面檢查

樓上的講對了, 傳動磨耗, 您可能用的是改裝品,

通常改裝品品質都不太好, 剛開始有效果...但路遙知馬力...

如果您想順順的騎, 建議把傳動換回原廠的...

然後好好研究這台灣的改裝品牌, 在傳動比較耐用不出問題...

記住傳動的世界絕對是: 魚與熊掌不可兼得, 您要很好的動力接合力, 那肯定磨耗很快...這與輪胎的摩擦力學是一樣的道理

希望能夠幫到您

您好，全車原廠。
就算換的也是原廠的...093.gif

最省成本的方式..是換打洞碗公或是畫線碗公.
這樣離合器提片就可以咬合了.
自然震動不見了..

我雷霆也是換機怪BT碗公，我鄰居 化油Fighter也是換打洞碗公才解決他起步抖動及你的問題.

至於破一萬公里，大彈簧已經軟掉了.換掉就可以.
我朋友的兒子騎 超5-125，騎到說加速感覺平緩(7000多公里).
後來車行建議他換大彈簧，果然加速力道又恢復了

原文章由 xpxp81519 於 2012-4-18 10:24 發表
轉速上不去也可能碗公抓不住

碗公抓不住應該是轉速飆高，沒速度
樓主第二點我也有，難不成我後組用X2都磨合一萬多公里還會打滑

現在剩下普力盤、楓葉盤、壓版跟開閉盤是原廠的
過陣子可能會把略為吃溝的原廠前組換成改裝的，看會不會改善

多謝，至於您提的一萬公里換大彈簧的部分
我七千就換一次，一萬一也換一次093.gif

同為NFT我來幫你解答
不要再相信抖動是因為離合器碗公抓不住怎樣怎樣的
想想擋車
二檔起步會怎樣?  抖動~
一檔起步離合器放太快會怎樣~抖動
原廠盤 的宿命 就是起步檔位不夠低
無法使皮帶呈現前極小後極大狀態
(有人會說前面墊墊片就可以讓皮帶退出去
這是對的  但是 原廠盤 你墊到楓葉盤都快鎖不上去了 你還是沒辦法讓擋位呈現最佳狀態)
換句話說
原廠盤一直都是用二擋在起步
相對的 油門反應 在每次的收補 也都不會退很低
所以 反應自然沒這麼好

找一塊好用的盤組
好的盤組 在擋位設定上 自然會有所設計
再把珠子大彈簧設定好
基本上起中尾都比原廠快 不是不可能

恩...也難怪是全原廠
因為就小弟聽到起步會抖動的 全部都是原廠的離合器.碗公

原廠也是廠商做的...一樣是人做的

而且原廠要壓低價格 場商則可能或多或少的偷工減料
(據我朋友在光陽的子廠商工作分享)

蒂片太小.角度不對 導致起步接合時.高轉速會打滑

或許可以換 改裝品 真的有差!!!!  
(不是每個產業都是原廠最好喔!!! )

大彈簧跟珠子用原廠~並且換回來~離合器跟碗公用改裝!!099.gif